[实用新型]一种救生船智能收放式装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种救生船智能收放式装置，属于船舶技术领域。

背景技术

救生船是在特殊情况下用于乘坐、救生用的船只，船舶所停靠的码头、港口会备有救生船，以及大型船只上同样会备有救生船，现有的救生船通常采用悬挂方式进行设置，在发生紧急情况下，通过线缆的收发，直接将救生船下放至水面上离开，实现救生之用，众所周知，救生船是依靠绳索悬挂在安装架上，这其中，绳索一般连接在救生船的前后两段上，即在紧急情况下，针对连接在救生船前后两段上的线缆进行同步收放控制，使得救生船平稳下落，但是在实际应用中，很难保证前后绳索的同步收放，这就会导致救生船在下落过程中，出现倾斜状态，大大影响救生船的使用效率，因此，若能引入智能控制手段解决这一问题，将大大提高救生船的使用效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于现有救生船设置结构进行改进，引入智能电控结构，针对救生船，能够有效提高绳索收放效率的救生船智能收放式装置。

本实用新型为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本实用新型设计了一种救生船智能收放式装置，用于针对固定架上所悬挂的救生船体实现收放操作，包括两根线缆、两根外伸杆、两个滚轮、测距传感器、控制模块，以及分别与控制模块相连接的电源、步进电机、滤波电路；其中，两根外伸杆的一端分别固定连接在固定架，两根外伸杆水平设置，且两根外伸杆分别与固定架相垂直；两个滚轮分别活动设置在两根外伸杆上远离固定架的一端上，且两个滚轮分别自由转动；测距传感器经过滤波电路与控制模块相连接，电源经过控制模块为步进电机供电，同时，电源依次经过控制模块、滤波电路为测距传感器进行供电；滤波电路包括运放器A1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第一电容C1和第二电容C2；其中，测距传感器与滤波电路输入端相连接，滤波电路输入端依次串联第一电阻R1、第二电阻R2、运放器A1的同向输入端，运放器A1的输出端连接滤波电路输出端，滤波电路输出端与控制模块相连接；第一电容C1的其中一端与第一电阻R1、第二电阻R2之间的导线相连接，另一端与运放器A1的输出端相连接；第二电容C2的其中一端与运放器A1的同向输入端相连接，另一端接地；运放器A1的反向输入端串联第三电阻R3，并接地；第四电阻R4串联在运放器A1的反向输入端与输出端之间；步进电机固定设置于固定架上，且步进电机的驱动端位于两根外伸杆分别和固定架所连位置的中点位置，两根线缆的一端彼此相连，且该彼此相连端固定连接在步进电机的驱动端上，救生船体位于两根外伸杆上远离固定架的一端的下方，两根线缆的另一端分别绕过两个滚轮后与救生船体前后段相连接，实现针对救生船体的悬挂；测距传感器设置于救生船体外底面，且测距传感器的测距方向竖直向下。

作为本发明的一种优选技术方案：所述步进电机为无刷步进电机。

作为本发明的一种优选技术方案：所述测距传感器为红外测距传感器。

作为本发明的一种优选技术方案：所述控制模块为单片机。

作为本发明的一种优选技术方案：所述电源为外部供电网络。

本实用新型所述一种救生船智能收放式装置采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

（1）本实用新型设计的救生船智能收放式装置，基于现有救生船设置结构进行改进，引入智能电控结构，针对两根外伸杆上用于连接救生船体的两根线缆，采用一个步进电机进行共同收放管理，并且针对步进电机的设置位置进行限定，位于两根外伸杆分别和固定架所连位置的中点位置，使得步进电机针对两根线缆实现更加精确的同步收放控制，在救生船体的下落过程中，能够有效保证救生船体前后段的平衡，提高救生船体的使用效率；与此同时，基于具体所设计的滤波电路，获得救生船体外底面与水面之间的距离，以此为依据，智能调节步进电机驱动杆的转动速率，控制救生船体的下落速率，进一步提高救生船体的使用效率；

（2）本实用新型所设计的救生船智能收放式装置中，针对步进电机，进一步设计采用无刷步进电机，使得本实用新型所设计的救生船智能收放式装置，在实际工作过程中，能够实现静音工作，既保证了所设计救生船智能收放式装置具有高效的控制操作，又能保证其工作过程不对周围环境产生噪声影响，体现了设计过程中的人性化设计；