[实用新型]一种底盘上支撑结构有效
申请号: | 201621248164.7 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN206317881U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 王荣川 | 申请(专利权)人: | 上海众力汽车部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹,王文颖 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底盘 支撑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于轿车底盘的上支撑结构。
背景技术
总所周知,汽车底盘是维持汽车正常运行的重要部件。当汽车在怠速和正常行驶时,它能有效地隔离车轮振动向车身的传递,特别是在NVH(噪声、振动、声振粗糙度)要求较高的轿车上得到广泛的应用。但以往的汽车底盘件结构复杂,安全系数不高,不易于安装,降低了汽车组装效率,增大了人工成本,所以结构简单、便于安装、降噪效果好、安全系数高的产品发展成为必然。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种重量轻、结构简单、方便装车的,能有效隔离车轮振动和噪声向车身传递的底盘上支撑。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是提供了一种底盘上支撑结构,其特征在于,包括焊接支架,焊接支架内设有聚氨酯软垫,聚氨酯软垫与焊接支架过盈配合;所述焊接支架包括上支架、下支架。
优选地,所述焊接支架两端设有圆形的安装孔。
优选地,所述焊接支架的材质为SAPH440。
优选地,所述聚氨酯软垫为筒状。
优选地,所述聚氨酯软垫表面为多孔结构。
本实用新型具有重量轻,结构简单,装车方便等优点,能很好隔离噪声与震动,且安全系数高,适用于低排量轿车的安装使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的底盘上支撑结构的立体图;
图2为本实用新型提供的底盘上支撑结构的剖视图;
图3为焊接支架的立体图;
图4为聚氨酯软垫主视图的剖视图;
图5为聚氨酯软垫的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
实施例
如图1-5所示,为本实用新型提供的底盘上支撑结构,包括焊接支架1、聚氨酯软垫2。焊接支架1为上支架1-1与下支架1-2焊接在一起。聚氨酯软垫2注塑成型后过盈压入入焊接支架1中。经试验验证拔脱力可达到5000N,从而提高了汽车的的安全系数。
所述焊接支架1的两端各具有圆形的安装孔。材料为SAPH440,屈服强度和抗拉强度高,不易磨损变形,从而提高了安全系数。缓冲件采用聚氨酯软垫,表面为多孔结构,当车身大幅度振动产生热量时能很好地散热,吸震、减少震动噪音,从而提高整车的舒适性和零件寿命。
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