[实用新型]钢板弹簧夹子装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧技术领域，尤其是涉及一种钢板弹簧夹子装配装置。

背景技术

钢板弹簧，又称弹簧扁钢，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片通过夹紧组件组合而成的一根近似等强度的弹性梁。现目前，钢板弹簧上的夹紧组件多采用能够包裹钢板弹簧的夹子。现在通常采用人工的方式进行夹子的装配：第一步将夹子加工成U型，第二步对夹子进行定型，第三步将定型的夹子转运至铆接工序与钢板弹簧的底板进行铆接，这样，就造成工作强度较大的问题。此外，由于夹子通过人工操作成型，所以每一个成型夹子的形状都很有可能不同，影响产品的外观和质量。

为了解决上述问题，专利号为CN 201620051727.7的专利提供了一种钢板弹簧卡子铆接成型模具，包括上模板和下模板，所述上模板的下端通过螺栓连接有冲铆凸模，冲铆凸模和上模板之间设有碟形弹簧，下模板的上端面设有凹模，凹模内两侧设有限宽块和不同斜度的镶块，在该凹模的中间设有托料板，托料板的中间设有铆钉槽，该托料板的下端与固定在下模板的弹性装置连接。使用时，先用铆钉初步穿入卡子和弹簧扁钢，并放在托料板上，将铆钉的钉头对准铆钉槽；冲铆凸模下移，通过碟形弹簧传递力，此时下托料板下移，在两侧限宽块和镶块的限制下，弹簧扁钢两侧伸出的卡子向上弯折变形，完成成型工作，实现了将卡子与弹簧扁钢铆接在一起的目的。

但是，上述方案依然存在以下问题：1.在上述方案中，只能够将已经加工成U型的夹子原材料进行定型与铆接，还需要经过其他加工工序，并且采用其他的加工工具才能将直钢板加工成U型夹子，使得夹子的加工和装配仍然不够简便；2.由于在上述方案中，还需要人工将直钢板加工成U型，所以依然存在工作强度大、夹子成型一致性和工整性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种钢板弹簧夹子装配装置，以解决采用现有技术夹子的加工和装配不够简便，工作强度大、夹子成型一致性和工整性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种钢板弹簧夹子装配装置，包括上模、下模和机架，其特征在于：上模包括左模、中模、右模以及两个第一插销，中模上设有两个相互平行的侧面，左模和右模分别与中模的两个侧面滑动连接，左模和中模还通过一个第一插销可拆卸连接，右模和中模亦通过一个第一插销可拆卸连接，左模和右模的上端面面积均小于其下端面的面积；下模包括两个固定部，两个固定部之间设有两个定型部，两个定型部之间还设有一个铆接部，固定部、定型部以及铆接部的上表面在同一水平面内，并且固定部、定型部和铆接部这五个部中每相邻的两个部滑动连接 ，固定部与定型部可拆卸连接，两个定型部的顶部均设有靠近铆接部的坡度为30-80°的斜面；固定部固定连接在机架上，定型部与铆接部的下方底部分别设有一个弹簧 ，弹簧的一端与定型部或者铆接部固定连接，弹簧的另一端与机架固定连接，铆接部下方还设有限位块，铆接部与限位块相抵时，铆接部的顶端与斜面底端齐平。

本技术方案的技术原理是：上模由左模、中模和右模组成，中模的左右两个侧面为相互平行的竖直平面，左模和右模分别与中模左右两个侧面滑动连接，左模和中模还通过一个第一插销可拆卸连接 ，右模和中模亦通过一个第一插销可拆卸连接，使得上模可以组合使用或者分开来单独使用，从而在该装置中实现将直钢板加工成U型，并进行进一步的定型和铆接工作。下模包括两个固定部、两个定型部和一个铆接部，并且这几个部分的上表面在同一水平面内，从而形成用于放置直钢板的工作平台。此外，下模定型部位于两个固定部之间，铆接部又位于两个定型部之间，使得两个固定部与两个定型部均关于铆接部的中心线成轴对称，五个部中每相邻的两个部滑动连接，固定部与定型部可拆卸连接，使得下模可以进行组合使用：需要对直钢板进行U型加工时，固定部与定型部拆卸开来；需要对U型夹子进行定型时，固定部与定型部固定在一起。

在定型部的顶部还设有坡度为30-80°的斜面，斜面靠近铆接部设置。该斜面主要用于对U型夹子进行最后的定型，使得最终成型的夹子的斜边与水平边之间的夹角等于斜面的倾角。固定部固定连接在机架上，定型部与铆接部的底部分别固定连接有弹簧，弹簧的活动端与机架固定连接，从而让定型部与铆接部在完成工作后能够恢复到初始状态。此外，铆接部下方还设有限位块，铆接部底面到限位块的距离与斜面顶部到斜面底部的距离相等，使得在对U型夹子进行定型和铆接时，铆接部的顶面只能够下移到到斜面的底部处，让成型夹子形成与斜面倾角相同的斜边，从而便于其他弹簧扁钢的装配。