[实用新型]一种箔绕机冷压焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冷压焊接技术领域，具体涉及一种箔绕机冷压焊接装置。

背景技术

在箔式线圈生产过程中，将箔式绕组与引线连接在一起，传统的焊接方法是采用钨极氩气保护焊（TIG）的方法，该方法耗能大、有电离辐射并且使用氩气作为耗材，所以目前有厂家使用冷压焊接代替TIG焊接。冷压焊接是在常温下只靠外加压力使金属产生强烈塑性变形而形成接头的焊接方法。

现有的箔绕机冷压焊接装置一般采用油缸作为焊接压力源，并将油缸安装在直线导轨副上使油缸可沿箔带宽度方向移动，以实现多个焊点。而焊接压力一般均在250KN以上，通过油缸作用在直线导轨副上，使直线导轨副受力变形，降低了使用寿命。同时，现有的冷压焊接装置中预压环结构不合理，受力过于集中，往往会使引线发生翘曲现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中直线导轨副受力变形，使用寿命短以及现有的预压环结构不合理，受力过于集中，往往会使引线发生翘曲现象的问题。

为此，本实用新型提供了一种箔绕机冷压焊接装置，包括机架、直线导轨副、焊接油缸、焊接压头、焊接预压紧机构、引线压紧机构，所述机架包括顶部梁、底板以及两个侧壁，所述机架顶部梁从上至下依次设有油缸移动装置、框形的油缸悬挂安装板和直线导轨副，所述直线导轨副的滑块与油缸移动装置连接，所述油缸悬挂安装板套设在机架顶部梁且与直线导轨副的滑块侧边滑动连接，所述焊接油缸通过油缸悬挂安装板设于机架顶部梁下方；

所述焊接预压紧机构与焊接油缸下部连接，所述焊接压头设于焊接预压紧机构内，与焊接油缸缸杆连接，所述引线压紧机构设于机架底板上且位于焊接油缸的一侧。

所述油缸移动装置包括支座、滚珠丝杠以及伺服电机，所述支座设于机架顶部梁两端，所述滚珠丝杠连接在两个支座间，滚珠丝杠上套接滚珠丝杠螺母，滚珠丝杠螺母与直线导轨副的滑块固定连接，所述伺服电机通过联轴器与滚珠丝杠连接。

所述引线压紧机构包括丝杆、手轮、导轨副以及两个旋转压紧气缸，所述丝杆和导轨副均与直线导轨副平行，所述丝杆一端穿过机架一侧壁后设有手轮，所述丝杆螺母与导轨副的滑块连接；

所述两个旋转压紧气缸设于机架的两侧壁之间且伸缩杆前端均设有与伸缩杆垂直的预压块，其中一个旋转压紧气缸靠近机架另一侧壁且固定在机架的底板上，另一个旋转压紧气缸固设于导轨副的滑块上方。

所述焊接预压紧机构包括套设在焊接油缸缸杆上的弹簧和设于焊接油缸缸杆前端的预压环。

所述预压环外侧设有翼形结构。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型提供的这种箔绕机冷压焊接装置采用悬挂式安装焊接油缸，使油缸在水平方向上与直线导轨副滑块固定，而垂直方向上则不固定。则焊接压力不会作用在直线导轨副上，延长了直线导轨副的使用寿命。

(2)本实用新型提供的这种箔绕机冷压焊接装置采用改进后带侧翼的预压环结构，使预压压力向左右分散，改善了由于焊接压力导致引线翘曲变形的现象，提高了焊接质量。

下面将结合附图做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的焊接油缸与压紧机构结构关系示意图；

图3是本实用新型焊接预压紧机构的结构示意图。

图中：1、伺服电机；2、联轴器；3、滚珠丝杠；4、滚珠丝杠螺母；5、油缸悬挂安装板；6、直线导轨副；7、支座；8、机架；9、手轮；10、丝杆；11、丝杆螺母；12、导轨副；13、焊接油缸；14、弹簧；15、旋转压紧气缸；16、压头安装座；17、焊接压头；18、预压环；19、箔带；20、预压块。

具体实施方式

实施例1：

本实施例提供了一种箔绕机冷压焊接装置，包括机架8、直线导轨副6、焊接油缸13、焊接压头17、焊接预压紧机构、引线压紧机构，所述机架包括顶部梁、底板以及两个侧壁，所述机架8顶部梁从上至下依次设有油缸移动装置、框形的油缸悬挂安装板5和直线导轨副6，所述直线导轨副6的滑块与油缸移动装置连接，所述油缸悬挂安装板5套设在机架8顶部梁且与直线导轨副6的滑块侧边滑动连接，所述焊接油缸13通过油缸悬挂安装板5设于机架8顶部梁下方；

所述焊接预压紧机构与焊接油缸13下部连接，所述焊接压头17设于焊接预压紧机构内，与焊接油缸13缸杆连接，所述引线压紧机构设于机架8底板上且位于焊接油缸13的一侧。