[实用新型]注塑模具及模具镶块

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具，特别涉及一种注塑模具及模具镶块。

背景技术

现在汽车上面很多配件都是利用塑料制成的，在生产的时候通常都需要利用到注塑机将汽车的配件一体注塑而成。一般塑料产品的注塑加工都会利用到注塑模具，在加工的过程中，注塑机往注塑模具内注塑，形成产品。

目前，公告号为CN202137878的中国专利公开了一种汽车保险杠模具，包括模具本体，在模具本体上铣出一个方形槽，所述方形槽内安装有镶块。利用在方形槽内分别安装开有通孔的镶块与未开通孔的镶块，分别能够加工出具有通孔或者不具有通孔的汽车保险杠。

但是利用该结构下，通孔的大小是不可以调节的，一个镶块只能够加工一种规格的通孔，具有一定的局限性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种模具镶块，可以通过更换外部的套环大小，进而对加工孔径进行调节。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种模具镶块，包括镶块本体，所述镶块本体上面设置的凸块，所述凸块侧边套设有用于产品上开最小孔径的第一套环，所述镶块本体上设置有供第一套环沿凸块侧壁滑动的滑槽，所述滑槽内设有用于驱动第一套环滑动至与凸块顶壁齐平的复位部，所述模具镶块还包括有可套设在凸块侧壁上用于扩大产品开孔孔径的第二套环，所述第二套环内壁与凸块侧壁之间设置有相互卡接的卡接部。

通过上述技术方案，第一套环能够通过复位部的驱动一直套在凸块外壁，这样在加工的产品开孔较小的时候可以利用其凸出的结构进行注塑加工，如果需要加工的产品孔径较大的时候，可以将第一套环按压滑入到滑槽内，然后将第二套环套在凸块上形成卡接固定，第一套环替代第一套环的位置，第二套环可以使用直径较大的凸块，这样就能够增加整体凸出部分的外径大小，这样加工出来的孔径就较大。这种调节方式快捷方便，效果明显，成本较低。

本实用新型进一步设置为：所述复位部包括位于滑槽内的复位弹簧，所述复位弹簧一侧与第一套环外壁抵触，另一侧与滑槽底壁抵触，所述复位部还包括有固定在第一套环上且可通过滑动与滑槽顶壁抵触的挡环，当挡环与滑槽顶壁抵触时候，第一套环顶部与凸块顶部齐平。

通过上述技术方案，复位弹簧提供弹力驱动第一弹簧始终有一个往上运动的趋势，而挡环能够限定第一套环的最上方的距离，避免第一套环位移到过高的位置或者从镶块本体上面脱落。

本实用新型进一步设置为：所述卡接部包括位于第二套环内壁上的弹性顶出件、位于凸块外壁且与弹性顶出件配合的凹槽。

通过上述技术方案，弹性顶出件能够与凹槽配合形成卡接，这样就能够让第二套环套在凸块外部的时候保持固定状态，结构稳定。拆卸的时候只需要大力直接拔出来，安装的之后直接对准插入即可，较为的快捷方便。

本实用新型进一步设置为：所述弹性顶出件包括位于第二套环内壁的卡槽，所述卡槽内卡嵌设置有用于与凹槽配合的钢珠，所述卡槽内还设有用于驱动钢珠抵触在槽口的驱动弹簧。

通过上述技术方案，驱动弹簧能够始终驱动钢珠抵触在卡槽的槽口，当第二套环套合在凸块上面的时候，钢珠卡嵌在凹槽内的时候，让第二套环与凸块之间形成相互固定卡接力，避免第二套环在非操作状态下脱出。

本实用新型进一步设置为：所述弹性顶出件数量为多个，且沿第二套环内壁圆周均匀分布。

通过上述技术方案，多个弹性顶出件能够增加在凸块上面的卡接力，而且分散均匀，当第二套环卡接到位的时候，其卡接力远远大于复位弹簧对通过第一套环对第二套环的顶出力，两者安装之后在加工过程中不易出现分离情况。

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种注塑模具，能够对不同开孔大小的产品进行快速的切换加工。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种注塑模具，其特征是包括模架，所述模架内设置有定模、动模，所述定模与动模上均设置有用于注塑产品的模腔，还包括有如上述技术方案所述的模具镶块，所述模腔内壁上设有供镶块本体镶嵌的镶嵌槽。

通过上述技术方案，镶块本体在安装在镶嵌槽内之后能够在模腔内形成一个填充，产品在模腔内注塑形成的时候，上面会有相应的孔位。利用这种安装结构，镶块拆卸出来进行更换、调节等，让加工较为方便。