[实用新型]竖排动态停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及系统领域，特别涉及物流园区停车场系统。

背景技术

目前，物流园区停车场中所停放的车辆可能有多种车型，其尺寸并不一致，而一般停车时一个车辆的车头与车尾总共空置1米左右、且车辆的两侧共空置0.5米左右即可令该车辆再次驶出停车位，但由于目前停车场中每个停车位大小固定，这样在多种车辆停车时，就可能造成部分车型尺寸较小的车辆的停车位上有很多空闲，而其他车型尺寸较大的车辆的停车位上空间不足，尤其在竖排连续停车位1(参见图1，即车辆停放时两车之间是前车的车尾或车头对应后车的车头或车尾)或横排连续停车位1(参见图2，即车辆停放时两车之间是左右侧对应)所组成的停车位规划区域中，这种空间规划不合理导致空间的浪费非常严重。

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服目前停车场中竖排连续停车位规划固定的缺点，提供一种竖排动态停车位。

本实用新型应用于对应竖排连续停车位的停车位规划区域中，所述停车位规划区域包括前侧、后侧及左右两侧，所述前侧或后侧对应所停放车辆的车头或车尾，左右两侧对应所停放车辆的左右两侧。

本实用新型解决其技术问题，采用的技术方案是，竖排动态停车位，包括停车位规划区域，所述停车位规划区域对应于竖排连续停车位，且至少能够停放两辆汽车，还包括导轨、激光发射器、车辆位置传感器、步进电机及驱动控制模块，所述导轨设置在停车位规划区域左侧或右侧，激光发射器及车辆位置传感器分别设置在导轨上能够受步进电机控制而沿导轨进行滑动，所述车辆位置传感器、激光发射器及步进电机分别与驱动控制模块连接。

具体的，所述驱动控制模块包括处理单元及电机驱动电路，所述处理单元与电机驱动电路连接，电机驱动电路与步进电机连接，激光发射器及车辆位置传感器分别与处理单元连接。

进一步的，所述车辆位置传感器与激光发射器沿导轨的距离为0.5～1米。

具体的，所述车辆位置传感器与激光发射器在导轨上处于联动状态。

再进一步的，所述导轨位于停车位规划区域的地面。

本实用新型的有益效果是，上述竖排动态停车位，可根据车辆位置传感器的数据判断车辆停放后目前所占空间大小，从而移动导轨上的激光发射器，使其在合适位置发射激光，从而重新规划出该停车位的空间大小，合理利用停车规划区域的空间。

附图说明

图1为目前竖排连续停车位所组成的停车位规划区域的示意图；

图2为目前横排连续停车位所组成的停车位规划区域的示意图；

图3为本实用新型实施例中动态停车位的系统框图；

图4为本实用新型实施例中动态停车位的示意图；

其中，1为停车位，2为激光发射器，3为导轨，4为车辆位置传感器，5为步进电机，6为驱动控制模块，7为电机驱动电路，8为处理单元。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，详细描述本实用新型的技术方案。

本实用新型所述的竖排动态停车位，其包括停车位规划区域，停车位规划区域对应于竖排连续停车位1，且至少能够停放两辆汽车，还包括导轨3、激光发射器2、车辆位置传感器4、步进电机5及驱动控制模块6，导轨3设置在停车位规划区域左侧或右侧，激光发射器2及车辆位置传感器4分别设置在导轨3上能够受步进电机5控制而沿导轨3进行滑动，车辆位置传感器4、激光发射器2及步进电机5分别与驱动控制模块6连接。

实施例

本实用新型的实施例中的竖排动态停车位，其系统框图参见图3，其示意图参见图4，包括停车位规划区域，停车位规划区域对应于竖排连续停车位1，且至少能够停放两辆汽车，还包括导轨3、激光发射器2、车辆位置传感器4、步进电机5及驱动控制模块6，导轨3设置在停车位规划区域左侧或右侧，激光发射器2及车辆位置传感器4分别设置在导轨3上能够受步进电机5控制而沿导轨3进行滑动，车辆位置传感器4、激光发射器2及步进电机5分别与驱动控制模块6连接。