[实用新型]一种驾驶员传感器测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及驾驶员传感器测试设备领域，特别是指一种驾驶员传感器测试装置。

背景技术

驾驶员传感器测试台是针对飞机上驾驶舱内一些传感器做检验、出厂测试用的，测试对象包括位移传感器以及阻尼传感器。

现有的驾驶员传感器测试台，功能不完善，使用测试方法陈旧，测试所用仪器精度低，达不到测试要求，并且测试台整体构架不够集中科学，操作使用不方便。

实用新型内容

本实用新型提出一种驾驶员传感器测试装置，解决了现有技术中驾驶员传感器测试设备陈旧、精度差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种驾驶员传感器测试装置，其特征在于：

包括均位于同一直线上排列的控制机柜、驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块，所述控制机柜通过导线分别与所述驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块连接；

所述控制机柜位于所述驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块之间。

优选的，所述控制机柜包括：柜体、设置在所述柜体中部的计算机、光栅尺显示仪、数字万用表、相位显示仪、电源模块，所述光栅尺显示仪、相位显示仪处于同一水平线上，分别位于所述柜体顶端的左、右侧，所述数字万用表位于所述计算机、光栅尺显示仪之间；

所述柜体的两端侧板上分别设有电气连接口，分别与所述驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块连接；

所述计算机上设置有数据采集卡、驾驶员传感器驱动器、涡电流阻尼器驱动器。

优选的，所述驾驶员传感器模拟模块包括：测试台面、移动平台、驾驶员传感器、固定在所述测试台面上表面的传感器安装夹具，所述驾驶员传感器通过传感器安装夹具固定在所述测试台面上；

所述移动平台包括驱动电机、运动导轨、光栅尺、接口单元，所述接口单元与所述电气连接口通过导线连接；

所述驾驶员传感器的运动轴与所述驱动电机连接；

所述驾驶员传感器驱动器与所述驱动电机通过电信号连接；

所述相位显示仪与所述驾驶员传感器连接；

所述光栅尺显示仪与所述光栅尺连接。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本设计的测试装置能够按照驾驶员传感器和涡电流阻尼器的成品规范或试验验收程序对驾驶员传感器和涡电流阻尼器进行复试和故障诊断测试，控制机柜将元器件收纳至柜体内，集中且计算机上的软件设置，能自动采集处理得出测试结果，自动化且精准化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型控制机柜的结构示意图；

图3为本实用新型驾驶员传感器模拟模块的结构示意图；

图4为本实用新型驾驶员传感器的工作框图；

图5为本实用新型涡电流阻尼器模拟模块的结构示意图。

图中：1-柜体；2-光栅尺显示仪；3-相位显示仪；4-数字万用表；5-计算机；6-电气连接口；7-移动平台；8-驾驶员传感器；9-传感器安装夹具；10-操作平台；11-力矩传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，一种驾驶员传感器测试装置，包括均位于同一直线上排列的控制机柜、驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块，控制机柜通过导线分别与驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块连接；

控制机柜位于驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块之间。

控制机柜包括：柜体1、设置在柜体1中部的计算机5、光栅尺显示仪2、数字万用表4、相位显示仪3、电源模块，光栅尺显示仪2、相位显示仪3处于同一水平线上，分别位于柜体1顶端的左、右侧，数字万用表4位于计算机5、光栅尺显示仪2之间；

柜体1的两端侧板上分别设有电气连接口6，分别与驾驶员传感器模拟模块、涡电流阻尼器模拟模块连接；