[实用新型]电动车辆的机舱布置结构和电动车辆有效
申请号: | 201621252386.6 | 申请日: | 2016-11-16 |
公开(公告)号: | CN206344886U | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 马东辉;刘伦鼎 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 | 代理人: | 尚志峰,汪海屏 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 机舱 布置 结构 | ||
1.一种电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,包括:
前端框架,设置在机舱前端,远离车窗一端;
前围,与所述前端框架相对设置,位于机舱后端,靠近所述车窗一端;
车身纵梁,设置在所述机舱的底部,所述前端框架、所述前围与所述车身纵梁围成所述机舱的总体框架;
其中,所述机舱总体框架的前端设置有空调系统与电池组件;
所述机舱总体框架的中部设置有真空助力系统;
所述机舱的横向尺寸A的取值范围为400mm≤A≤550mm;
所述机舱的纵向尺寸B的取值范围为150mm≤B≤300mm;
所述横向尺寸是指沿与车辆前进方向垂直的横向方向测量,所述纵向尺寸是指沿车辆行进方向测量。
2.根据权利要求1所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,
所述机舱总体框架的左侧设置有电子驻车制动控制器。
3.根据权利要求1所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,
所述空调系统包括空调压缩机和冷凝器;
所述空调压缩机安装在所述前端框架上,位于所述机舱前端的右侧下方的中部,处于所述前端框架与转向器之间;
所述冷凝器安装在所述前端框架上,位于所述机舱前端的左侧下方的中部,与所述空调压缩机相邻接。
4.根据权利要求1所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,
所述电池组件安装在所述前端框架的上横梁上,位于所述机舱前端的右侧上方,处于所述前端框架的上横梁与洗涤液灌之间;
所述洗涤液灌安装在所述前围上,位于所述机舱的右侧中部。
5.根据权利要求3所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,
所述真空助力系统包括:真空泵和与所述真空泵相连接的真空助力器带制动总泵;
所述真空泵安装在所述前端框架上,位于所述机舱中段的左侧中部,处于所述冷凝器与所述机舱左侧的所述前围之间;
所述真空助力器带制动总泵安装在所述前端框架上,位于所述机舱中段的中部;
真空罐,安装在所述前端框架的上横梁上,位于所述机舱前端的左侧上方,处于所述前端框架的上横梁与所述前围之间。
6.根据权利要求2所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,
所述电子驻车制动控制器安装在所述机舱底部的车身纵梁上,位于所述机舱左侧车灯的下方。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,还包括:
所述机舱总体框架的后端设置有雨刮电机和电器盒;
所述雨刮电机安装在所述前围上,位于所述机舱后端的左侧上方;
所述电器盒安装在所述前围上,位于所述机舱后端的中部上方。
8.根据权利要求7所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,
所述机舱总体框架的后端还设置有膨胀阀和空调进风口;
所述膨胀阀和所述空调进风口均安装在前围上,位于所述机舱后端的右侧上方,所述膨胀阀位于所述空调进风口与所述电器盒之间。
9.根据权利要求3所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,还包括:
转向器,与所述电动车辆的两侧轮胎相连接,位于所述机舱总体框架的前端下方;
前悬架,位于所述机舱总体框架的两侧,与所述电动车辆的车身和轮胎相连接;
前横向稳定杆,位于所述车身纵梁的下方,与所述前悬架相连接;
下摆臂,位于所述机舱底部,通过转向节与所述电动车辆的两侧轮胎相连接;
所述前端框架上还设置有扬声器,位于所述冷凝器的上方。
10.根据权利要求1所述的电动车辆的机舱布置结构,其特征在于,
所述机舱的横向尺寸A的取值范围为400mm≤A≤450mm;
所述机舱的纵向尺寸B的取值范围为150mm≤B≤200mm。
11.一种电动车辆,其特征在于,包括:
如权利要求1至10中任一项所述的电动车辆的机舱布置结构。
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