[实用新型]一种数字化舵面角度测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及舵面调节，具体是一种数字化舵面角度测试仪。

背景技术

尾舵是安装在轮船、潜艇或飞机上的一个小舵板，先有此控制较大的方向舵，从控制船或飞机的航行方向。

在风车的尾部安装有尾舵，尾舵是块竖放的板，可以调节风轮的方位，使它对正风向，并且尾舵也具有刹车功能，具有保护风车的功能。

现有的尾舵在实际安装使用时需要进行舵面角度调节，而调节之后无法实现角度监测，尤其是位于远端的用户。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数字化舵面角度测试仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种数字化舵面角度测试仪，包括安装座和远程控制端，所述安装座采用半圆柱状结构，半圆柱状结构的曲面结构可以降低风阻；所述安装座的内部采用空心结构，且安装座的内部固定安装有双轴倾角传感器、蓄电池和控制装置，其中蓄电池与双轴倾角传感器和控制装置电性相连，控制装置包括模数转换器、处理器和数据传输模块，其中双轴倾角传感器连接模数转换器，模数转换器连接处理器，处理器连接数据传输模块，数据传输模块接入蜂窝数据网；所述远程控制端包括云服务器和手持端，且云服务器和手持端也接入蜂窝数据网；所述安装座的底面上安装有黏胶层，利用黏胶层可以方便整体黏在舵面上，从而方便整体的固定；

所述模数转换器用于将双轴倾角传感器反馈的电信号转换为数字信号；

所述处理器由可逻辑编程的PLC构成，且所采用的PLC型号为欧姆龙CJ1W-EIP21，利用处理器对模数转换器所传递的数字信号进行逻辑处理；

所述数据传输模块采用3G通讯模块，利用3G通讯模块接入蜂窝数据网进行数据通讯。

作为本实用新型进一步的方案：所述云服务器用于实现数据储存，并实现数据库的搭建。

作为本实用新型再进一步的方案：所述手持端采用智能手机或平板电脑，这样便可利用网络实现对云服务器的数据访问。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，使用方便，采用无线通讯结构实现有效的调节监测，整体更加高效迅速。

附图说明

图1为本实用新型一种数字化舵面角度测试仪的结构示意图。

图2为本实用新型一种数字化舵面角度测试仪中控制装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种数字化舵面角度测试仪，包括安装座1和远程控制端，所述安装座1采用半圆柱状结构，半圆柱状结构的曲面结构可以降低风阻；所述安装座1的内部采用空心结构，且安装座1的内部固定安装有双轴倾角传感器3、蓄电池5和控制装置4，其中蓄电池5与双轴倾角传感器3和控制装置4电性相连，控制装置4包括模数转换器6、处理器7和数据传输模块8，其中双轴倾角传感器3连接模数转换器6，模数转换器6连接处理器7，处理器7连接数据传输模块8，数据传输模块8接入蜂窝数据网11；所述远程控制端包括云服务器9和手持端10，且云服务器9和手持端10也接入蜂窝数据网11；所述安装座1的底面上安装有黏胶层2，利用黏胶层2可以方便整体黏在舵面上，从而方便整体的固定；

所述模数转换器6用于将双轴倾角传感器3反馈的电信号转换为数字信号；

所述处理器7由可逻辑编程的PLC构成，且所采用的PLC型号为欧姆龙CJ1W-EIP21，利用处理器7对模数转换器6所传递的数字信号进行逻辑处理；

所述数据传输模块8采用3G通讯模块，利用3G通讯模块接入蜂窝数据网11进行数据通讯。

所述云服务器9用于实现数据储存，并实现数据库的搭建。

所述手持端10采用智能手机或平板电脑，这样便可利用网络实现对云服务器9的数据访问。

本实用新型的工作原理是：首先将安装座1采用水平固定的形式安装在舵面上，利用双轴倾角传感器3实现角度偏转信息的收集，模数转换器6用于将双轴倾角传感器3反馈的电信号转换为数字信号，利用处理器7对模数转换器6所传递的数字信号进行逻辑处理，数据传输模块8将处理信息利用蜂窝数据网11上传给云服务器9，云服务器9实现数据建档，手持端10便可使用网络实现对云服务器9的数据访问。