[实用新型]重载机器人有效
申请号: | 201621253324.7 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN206231371U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 温华锋;王伟;谢飞 | 申请(专利权)人: | 深圳精智机器有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 刘雯 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重载 机器人 | ||
技术领域
本实用新型涉及机器人技术领域,特别是涉及一种重载机器人。
背景技术
随着国家对电动汽车的大力支持以及充换电技术的不断发展,各类充换电车辆应运而生。目前,越来越多的大型车辆也开始采用纯电动驱动的方式。伴随着许多电动大型车辆使用了充换电的模式,大型电动车对电池箱的集成性能要求更高,因而电池箱的重力和体积相应变大(电池的重量可达6t,体积可达10m3),车辆的换电难度伴随增加,目前市场上的换电机器人无法给大型车辆提供换电。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种能对大型电池箱进行自动更换的重载机器人。
一种重载机器人,设置在位于车辆电池仓和支架电池仓之间的第一导轨和第二导轨上,用于电池箱的自动更换,其特征在于,包括:
行走机构,在第一导轨和第二导轨之间滑动,包括机体和设置在所述机体上以驱动其运动的第一驱动器;
承载机构,设置在所述机体上并用于搬运所述电池箱,包括叉臂组件和驱动所述叉臂组件运动的第二驱动器;
提升机构,安装在所述机体上并用于驱动所述承载机构沿所述机体运动;
控制器,与所述行走机构、所述承载机构和所述提升机构电连接。
在其中一个实施例中,所述机体包括与所述第一导轨对应的底梁,与所述第二导轨对应的顶梁,以及连接在所述底梁和所述顶梁之间的两根立柱,所述底梁上设置有与所述第一导轨配合的行走轮,所述顶梁上设置有与所述第二导轨配合的导向轮。
在其中一个实施例中,所述提升机构包括第三驱动电机,安装在所述第三电机上的第一同步链轮,安装在所述顶梁上的第二同步链轮,连接所述第一同步链轮和所述第二同步链轮的传动链,安装在所述机体上并与所述传动链配合的张紧链轮,提升绳,及安装在所述机体上并与所述提升绳配合以改变其传动方向的滑轮;所述提升绳的一端通过连接块与所述传动链连接,所述提升绳的另一端与所述承载机构连接。
在其中一个实施例中,所述叉臂组件包括货叉架和两个货叉臂;所述货叉架包括相对设置的两个安装框,和连接两个所述安装框的连接框;所述安装框上设置有与所述机体滑动配合的滚轮,所述货叉臂安装在所述安装框上。
在其中一个实施例中,所述货叉臂包括固定在所述安装框上并带有齿条的固定臂,及与所述固定臂滑动配合的伸缩臂;
所述第二驱动器包括安装在所述伸缩臂上的第二驱动电机,及与所述第二驱动电机的输出轴连接并与所述齿条啮合的齿轮。
在其中一个实施例中,所述固定臂包括固定板和与所述固定板垂直连接的第一安装板,所述齿条设置在所述第一安装板上;所述伸缩臂包括活动板和与所述活动板垂直连接的第二安装板;
所述固定板上设置有沿其长度方向延伸的第一滑轨,所述活动板上设置有与所述第一滑轨滑动配合的第一滑块;所述活动板上设置有沿其长度方向延伸且与所述第一滑轨平行的第二滑轨,所述固定板上设置有与所述第二滑轨滑动配合的第二滑块。
在其中一个实施例中,所述第二安装板上设置有与其滑动配合的滑板,所述伸缩臂上还设置有驱动所述滑板滑动的动力组件。
在其中一个实施例中,所述动力组件包括设置在所述第二驱动电机的输出轴上的主动链轮,设置在所述伸缩臂上远离所述第二驱动电机一端上端的从动链轮,及与所述滑板的两端连接并套设在所述主动链轮和所述从动链轮上的链条。
在其中一个实施例中,所述滑板上设置有用于对所述电池箱定位的定位柱,所述定位柱包括与所述安装板连接的圆柱形段,及与所述圆柱段一体连接并与所述电池箱配合的圆台形段。
在其中一个实施例中,所述第一驱动器为第一驱动电机。
本实用新型提供的重载机器人,承载机构能有效的将电池箱直接进行承载和搬运,提升机构能驱动承载机构沿机体运动,行走结构沿第一导轨和第二导轨在车辆电池仓和支架电池仓之间运动,在控制器的作用下以实现电池箱在车辆电池仓和支架电池仓之间自动更换。
附图说明
图1为机器人位于车辆电池仓和支架电池仓之间的结构示意图;
图2为机器人的正视结构示意图;
图3为图2中A处放大结构示意图;
图4为图2的侧视结构示意图;
图5为货叉臂的结构示意图;
图6为图5的侧视结构示意图;
图7为承载结构的立体结构示意图;
图8为安装在车辆电池仓和支架电池仓的电池箱的结构示意图;
图9为图8的正视结构示意图;
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