[实用新型]机车用温湿度复合型变送器有效
申请号: | 201621258286.4 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN206235358U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 姚福龙;夏状东;张林伟;陈竹健 | 申请(专利权)人: | 宁波中车时代传感技术有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司33207 | 代理人: | 徐良江 |
地址: | 315021 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 温湿度 复合型 变送器 | ||
1.机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述变送器包括连接器、壳体、头部、电源板、信号板、温敏元件、湿敏元件;壳体两端固定连接器、头部, 壳体内腔固定电源板、信号板、温敏元件、湿敏元件,温敏元件与湿敏元件相互独立地与信号板连接,信号板与电源板通过板级连接器连接;电源板提供供电电路,信号板内集成的电路接收处理温敏元件、湿敏元件的信号,电源板、信号板通过连接器与外界电气连接,壳体内腔通过头部气孔与外界相通。
2.根据权利要求1所述的机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述壳体内设置绝缘支撑套、绝缘支撑柱,电源板、信号板分别固定于绝缘支撑套的上下面,信号板与头部内端面之间由固定在信号板的绝缘支撑柱支撑形成空腔,温敏元件、湿敏元件位于空腔中。
3.根据权利要求1所述的机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述壳体与连接器、头部采用激光焊接方式固定。
4.根据权利要求1所述的机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述电源板上集成有电磁干扰防护电路、直流电压变换电路。
5.根据权利要求1所述的机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述信号板上集成两片运算放大器,其中一片运算放大器处理温敏元件输入的温敏信号,另一片运算放大器处理湿敏元件输入的湿敏信号。
6.根据权利要求5所述的机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述信号板上还集成有零点调节电路、增益调节电路,所述每片运算放大器均连接有零点调节电路、增益调节电路。
7.根据权利要求5所述的机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述信号板上还集成信号转换电路,信号转换电路将温敏信号转换为差分电压信号并输入运算放大器。
8.根据权利要求5所述的机车用温湿度复合型变送器,其特征在于:所述信号板上还集成温度补偿电路,温度补偿电路中接入的另一温敏元件对湿敏元件输出的电压进行温度补偿并输入运算放大器。
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