[实用新型]刹车泵油阀总成上料机构的夹紧换位装置

权利要求书

1.一种刹车泵油阀总成上料机构的夹紧换位装置，其特征在于：该刹车泵油阀总成上料机构的夹紧换位装置包括换位支架、笔型气缸、升降板、导向柱、导向套、冲压单元、拨料单元和夹紧单元，所述换位支架上端的横梁板上安装有笔型气缸，笔型气缸的活塞杆穿过横梁板且活塞杆上安装有升降板，升降板上平面安装有两根导向柱，换位支架的横梁板上设有与之对应的导向套，导向柱分别穿过导向套，升降板下平面安装有冲压单元的冲压安装板，冲压安装板和升降板通过连接板固定连接，冲压安装板下端安装有水平的拨料单元的拨料安装板，冲压单元右侧设有夹紧单元，所述冲压单元还包括冲压气缸、“┗”形升降板、冲压滑块、冲压滑轨、冲压螺栓、冲压板、冲压弹簧和柱形压头，所述冲压安装板前侧面安装有冲压气缸，冲压气缸的活塞杆与“┗”形升降板固定，“┗”形升降板的竖直板上安装有两个互相平行且竖直的冲压滑块，冲压安装板上设有与之对应的冲压滑轨，冲压滑块分别与冲压滑轨配合，两根冲压螺栓穿过“┗”形升降板的水平板后固定于冲压板上，冲压板和“┗”形升降板之间的冲压螺栓上套有冲压弹簧，冲压板下平面安装有柱形压头。

2.根据权利要求1所述的刹车泵油阀总成上料机构的夹紧换位装置，其特征在于：所述拨料单元还包括角座、拨料滑块、拨料滑轨、“┓”形拨料升降板、拨料气缸、第一齿条、第二齿条、拨料转轴、直齿轮、拨料齿轮和拨料模，所述拨料安装板上平面安装有角座，角座的竖直面上安装有两个竖直且互相平行的拨料滑块，拨料滑块安装于拨料滑轨上，拨料滑轨均固定于“┓”形拨料升降板的竖直板上，“┓”形拨料升降板的水平板上安装有拨料气缸，拨料气缸的活塞杆与角座固定，“┓”形拨料升降板下方的拨料安装板上设有避让孔，“┓”形拨料升降板的竖直板外侧面安装有第一齿条和第二齿条，第一齿条位于第二齿条下方，第一齿条与第二齿条相对，两根拨料转轴通过轴承插装于冲压安装板上，两根拨料转轴后部均安装有直齿轮，两个直齿轮互相啮合，右侧的拨料转轴上还安装有拨料齿轮，拨料齿轮与第一齿条啮合，两根拨料转轴的前部安装有拨料模，所述拨料模上设有拨料开口。

3.根据权利要求1所述的刹车泵油阀总成上料机构的夹紧换位装置，其特征在于：所述夹紧单元包括“┗”形焊接角座、转台气缸、“┓”形连接板、导杆气缸、导向板、限位块、限位杆、夹紧模和夹紧导向柱，所述“┗”形焊接角座安装于安装机架上，“┗”形焊接角座的竖直板上安装有转台气缸，转台气缸的转台上安装有“┓”形连接板，“┓”形连接板的水平板上安装有导杆气缸，导杆气缸的活塞杆法兰板上安装有导向板，导向板上设有矩形通孔，矩形通孔两侧的导向板前侧面安装有限位块，限位杆两端插装于限位块上，限位杆上套有两个相对的夹紧模，夹紧模均穿过导向板上的矩形通孔，夹紧模后端均安装有夹紧导向柱，夹紧导向柱分别位于两个拨料模的拨料开口处，夹紧模的相对面上设有弧形夹紧凹槽，夹紧模位于柱形压头下方。