[实用新型]一种汽车专用散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种汽车专用散热器。

背景技术

公知的，随着芯片的集成度、功率的日益提高及产品的微型化，电子产品所产生的热量大大增加，温度对电子产品可靠性的影响高达60％，由此表明：温度降低，产品的可靠性及寿命就会增加，因此必须加快散热速度，有效控制产品的工作温度，使其不超过极限范围，才能提高产品的可靠性并延长其寿命；工业电子产品的散热通常分为风冷和水冷，水冷散热要求散热器的整体要求比较高，密封性必须好，一旦出现泄漏将会损坏电子元件，水冷散热器需要配备水箱提供水源，增加了整体散热器的体积和重量，而且由于排水系统的存在导致水冷散热器的结构较为复杂，制作工艺也比较复杂，增加了整套散热系统的成本；而现有的风冷散热器大多采用的都是从一端进风，经由散热鳍片之间的风道到达另一端，气流路径过长，气流流过的横截面积过大，从而造成散热片两端的温差过大，使整个散热面散热不均匀；当强制风冷的风源设在端面的中间位置，会造成各个散热风道的风速不一样，造成散热面中间降温快，两边降温慢，使大功率电子元件的散热效果不明显。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是在散热基体内开设空心腔体以及在散热器盖板的顶部设置水箱，利用水冷的方式来提高散热器的散热工作效率；提供一种汽车专用散热器。

为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括

散热基体，所述的散热基体上设置有散热底座，所述的散热底座任一相对的两个侧面上设有出风口，所述的散热底座的另外两侧面的任一侧面设有底座进风槽，

散热鳍片，所述的散热底座上设有若干个散热鳍片，所述的散热鳍片以出风口为基面纵向排列设置在散热底座上，所述的相邻两个散热鳍片之间形成风道，

散热器盖板，所述的散热器盖板盖合在散热底座上，所述的散热器盖板上相对于底座进风槽的位置设置有盖板进风槽，所述的盖板进风槽和底座进风槽相吻合形成进风口，以进风口为基面，在散热底座的纵向设有进风通道，

盖合板，所述的盖合板固定安装在散热器盖板的底部，所述的盖合板的底部与散热鳍片的上端想接触，

水箱，所述的散热器盖板的顶部开设有凹槽，所述的水箱可拆卸地设置在凹槽内，所述的水箱与凹槽之间还设置有夹紧定位机构。

进一步：所述进风通道为梯形结构，所述的进风通道将散热鳍片的中部平均分为二部分，以进风口为基面，进风通道横截面大小向里依次递减。

又进一步：所述的定位机构包括开设在凹槽四周内侧壁上的导向槽、开设在水箱四周外侧壁上的半球形卡槽、球形卡头和弹簧，所述的球形卡头通过弹簧连接在导向槽内，所述的球形卡头在弹簧的作用下卡入半球形卡槽内。

又进一步：所述的散热基体内开设有空心腔体，所述的散热基体的侧壁上还设置有进水口和出水口，所述的进水口和出水口分别与空心腔体相连通，所述的进水口通过进水管与水箱相连通，所述的进水管上安装有水泵，所述的出水口通过出水管与水箱相连通，所述的出水管上安装有电磁阀。

再进一步：所述的进水管和出水管上都安装有冷凝器。

采用上述结构后，本实用新型在散热基体内开设空心腔体以及在散热器盖板的顶部设置水箱，利用水冷的方式来提高散热器的散热工作效率；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的内部的俯视结构示意图。

图3为定位机构的结构示意图。

具体实施方式