[实用新型]带有液压和油路的阀门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，尤其涉及一种带有液压和油路的阀门。

背景技术

现有的阀门在打开和关闭的过程中阀门腔体经常会与阀座摩擦，而阀门腔体与阀座之间缺少润滑，很容易导致阀门腔体出现磨损，影响使用寿命，而且阀门腔体与阀座之间的抵顶和松脱是通过单纯的机械结构完成的，使用时间久了容易出现机械疲劳，导致阀门腔体与阀座之间的抵顶不完全，很容易造成液体进入阀门内部空腔，出现阀门漏水，造成阀门报废。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种带有液压和油路的阀门，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够避免阀门腔体磨损，防止阀门漏水，延长使用寿命的带有液压和油路的阀门。

本实用新型提出的一种带有液压和油路的阀门，包括阀门壳体、阀门腔体、阀座、活塞和衬套，所述阀门壳体中设有空腔，所述阀门腔体、阀座、活塞和衬套均位于所述空腔中，所述阀门腔体上下移动定位在所述空腔的中间，所述阀座左右移动定位在所述空腔中并位于所述阀门腔体的两侧，所述活塞左右移动定位在所述空腔中并位于所述阀座远离所述阀门腔体的一侧，所述衬套固定在所述活塞上并位于所述阀座和活塞之间；

所述阀门壳体上固定有液压柱和进油柱，所述衬套和所述阀座的内部均设有油路通道，所述衬套上的油路通道和所述阀座上的油路通道连通，所述阀座上油路通道的出口位于所述阀座靠近所述阀门腔体的一侧，所述进油柱固定在所述衬套上油路通道的进口处；

所述液压柱朝靠近所述阀门腔体的方向倾斜固定在所述衬套上。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀门壳体的左右两端对称设有供管道连接的接头，所述阀门壳体的中间水平设有阀门通道。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀门腔体为一实心长方体块，所述阀门腔体的中间一侧部分设有通孔，所述阀门腔体与所述阀门通道呈垂直设置，所述通孔的直径与所述阀门通道的直径相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀座为两个且对称设置在所述阀门腔体的两侧，所述阀座的内径与所述阀门通道的直径相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述活塞为两个，所述活塞呈环形，两个活塞对称设置在两个阀座远离所述阀门腔体的一侧，所述活塞的内径与所述阀门通道的直径相同，所述活塞的外径小于所述阀座的外径。

作为本实用新型的进一步改进，所述衬套呈环形，所述衬套固定套设在所述活塞上，所述活塞上远离所述阀门腔体的一侧设有向外凸出的台阶环，所述衬套位于所述台阶环与所述阀座之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述液压柱和进油柱均为偶数且均至少为两个，所述衬套和所述阀座上油路通道的数量与所述进油柱的数量相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述液压柱为两个且呈左右对称设置，所述衬套上均匀间隔设有若干定位孔，所述定位孔中水平固定有弹簧，所述定位孔位于所述衬套远离所述阀门腔体的一侧上，所述液压柱朝靠近所述阀门腔体的方向倾斜固定连接在所述弹簧上。

作为本实用新型的进一步改进，所述进油柱为两个且呈左右对称设置，所述衬套和阀座上的油路通道均为一个且分别水平位于所述衬套和阀座的内壁中间。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀座上油路通道的左右两侧均设有溢油槽。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型提供的带有液压和油路的阀门通过衬套上的液压柱控制活塞的左右移动，使活塞能够压紧和松开阀座，从而使阀座能够与阀门腔体抵顶和松脱，利用液压结构代替机械结构，避免出现机械疲劳，保证阀座始终能够完全抵顶阀门腔体，避免阀门中的液体进入阀门空腔，防止阀门漏水，通过衬套上的进油柱能够注入液体油，通过衬套和阀座上连通的油路通道，使液体油能够流动到阀座与阀门腔体之间，从而使阀门腔体在打开和关闭的过程中减少与阀座之间的磨损，进而延长整个阀门的使用寿命。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型带有液压和油路的阀门的结构剖面图；

图2为本实用新型带有液压和油路的阀门的局部剖面图；

图3为本实用新型带有液压和油路的阀门的内部结构示意图；

图4为本实用新型带有液压和油路的阀门的立体图。

具体实施方式