[实用新型]一种可有效减震的自行车鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车鞍座技术领域，具体是一种可有效减震的自行车鞍座。

背景技术

随着时代的发展，自行车的作用已不仅限于一种交通工具，更衍生出很多以娱乐健身为目的的功能性自行车。由于这类自行车的消费人群更加追求在骑行过程中的骑行体验，因此这类人群往往会选择一些远离城市的长途路线和特殊路况进行骑行，针对上述人群的消费需求，骑乘人员必然对骑乘过程中的舒适度提出了更高的要求，现有使用的自行车鞍座结构一般包括安装板和鞍座，在所述鞍座的后端部与安装板之间安装压簧，但这样的结构在使用过程中由于鞍座高度和骑乘习惯的限制，其中压簧的长度一般较短，因此其形变减震的范围十分有限，在一些道路坑洼或路况复杂的环境中，无法满足骑乘人员对舒适性的要求，容易产生疲劳和不适的感觉。

中国专利9(授权公告号：CN205044860U)公开了一种能有效避震的新型自行车鞍座结构，包括鞍座、鞍座架和压簧，该装置虽然在一定程度上通过压簧和拉簧可以实现对鞍座的避震效果，但是仅仅通过弹簧进行避震显然效果不佳，没有进行有效的避震，容易使得鞍座发生大范围的上下颠簸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效减震的自行车鞍座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可有效减震的自行车鞍座，包括支撑座和鞍座本体，所述支撑座下端设有下永磁铁，下永磁铁上端设有上永磁铁，上永磁铁上端连接有固定块，固定块外侧设有钳口，所述固定块上端连接有空气弹簧，空气弹簧外侧连接有缓冲弹簧，所述空气弹簧上端连接有缓冲座，缓冲座下端两侧连接有上连接杆，上连接杆下端连接有下连接杆，上连接杆和下连接杆通过销轴连接有滑块，滑块外侧穿过有滑套，所述下连接杆下端内侧连接有固定钳，固定钳内侧均匀布有钳齿，所述缓冲座两端连接有支撑杆，支撑杆两端连接有固定杆，固定杆前端连接有固定轴。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑座形状为T型。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑套固定连接有支撑座。

作为本实用新型进一步的方案：所述上永磁铁下端连接有缓冲橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上永磁铁下端和下永磁铁上端磁性相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种可有效减震的自行车鞍座，结构合理，设计新颖，通过设有的空气弹簧和缓冲弹簧实现了对自行车鞍座的双重减震，大大提高了自行车鞍座的减震效果，同时通过设有上永磁铁和下永磁铁、固定钳和固定块之间的相互作用，避免了自行车鞍座在减震过程中发生的大范围颠簸，提高了自行车鞍座的复位能力，增加了人们骑车时的舒适度，有利于大范围推广。

附图说明

图1为一种可有效减震的自行车鞍座的结构示意图。

图2为一种可有效减震的自行车鞍座中鞍座本体的俯视结构示意图。

图3为一种可有效减震的自行车鞍座中固定块的结构示意图。

图4为一种可有效减震的自行车鞍座中固定钳的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。