[实用新型]一种焊接操作夹持工装、前端和集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹持工装，尤其涉及一种用于焊接操作的夹持工装、基于该夹持工装生产的前端以及包括该前端的集装箱。

背景技术

上世纪60年代集装箱就已经发展成为一种多级联运的国际通用的运输工具，集装箱指的是具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可以直接在发货人的仓库装货，运输到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱分为干货集装箱、冷藏集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱和挂式集装箱等。其中，冷藏集装箱专用于运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货品(例如，黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品)而设计的集装箱。冷藏集装箱包括普通冷藏集装箱和深度冷藏集装箱(后续称深冷箱)。普通冷藏集装箱的温度可以在-28℃～26℃之间调节，深冷箱的温度可以在低于-28℃以下的温度进行调节。例如，可以将集装箱内的温度调节至-30℃、-60℃或-80℃甚至更低。冷藏集装箱内上述温度的调节主要依靠冷机，按照冷机设置方式，冷藏集装箱通常还分为带有冷机的内置式机械冷藏集装箱和没有冷机的外置式机械冷藏集装箱。内置式机械冷藏集装箱在运输过程中可随意启动冷机，使集装箱保持指定温度；而外置式机械冷藏集装箱则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷机来制冷。

现有技术中，冷藏集装箱用的制冷机模块整体是待集装箱箱体制作基本完成后再装配到集装箱前框上的。但是制冷机模块整体运输成本较高，为了降低运输成本，需要将集装箱前框与制冷机模块的面板在集装箱成箱之前组合成一体，随后再将制冷机模块中的其他部份安装到该面板上。而目前集装箱侧壁的框架与侧板结构是在竖直状态下进行焊接作业的，其固定工装不能用于制冷机模块的面板与集装箱前框之间的固定。原因如下：该固定工装通常固定不稳，不牢靠，而且不能用于特殊截面如非水平面的工装夹持，而冷藏集装箱前端(包括冷藏集装箱前框与制冷机模块的面板)为非水平面的待焊接工件，因此现有技术中的固定工装不能用于冷藏集装箱前端焊接操作。

因此，期望获得一种焊接操作夹持工装，该夹持工装固定稳固牢靠，可用于特殊截面如非水平面的工装夹持，尤其是针对冷藏集装箱前端焊接操作，包括可对制冷机模块的面板的各组成部分之间，以及冷藏集装箱前框和制冷机模块的面板之间进行固定并用于焊接操作，从而满足冷藏集装箱前框和制冷机模块组合成一体化机的技术和工艺方面的要求。

实用新型内容

本实用新型的发明目的之一在于提供一种焊接操作夹持工装，该夹持工装固定稳固牢靠，可用于特殊截面如非水平面的工装夹持，因而可用于冷藏集装箱前端焊接操作，包括对制冷机模块的面板的各组成部分之间，以及冷藏集装箱前框和制冷机模块的面板之间进行固定并用于焊接操作，从而可满足冷藏集装箱前框和制冷机组合成一体化机的技术和工艺方面的要求。当然，也可以满足其他类型的待焊接工件的固定焊接。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种焊接操作夹持工装，其包括：

固定平台；

至少一个支撑机构，其位于所述固定平台上，所述支撑机构的顶部为支撑面，以支撑待焊接工件；

至少一对夹持机构，其设置于固定平台上，并设置为在第一平面内至少一方向上夹紧待焊接工件；

压紧机构，其设置于固定平台上，并设置为在不同于所述第一平面内至少一方向的第二平面内至少一方向上将待焊接工件压紧在所述支撑面上。

本实用新型所述的焊接操作夹持工装，其通过所述支撑机构、夹持机构以及压紧机构支撑、夹持并压紧所述待焊接工件，使得待焊接工件之间被牢固固定，从而可以对待焊接工件进行有效且较平整焊接。通过设计/调节所述支撑机构、夹持机构以及压紧机构，使得其与所述待焊接工件的外轮廓适配，从而可用于特殊截面如非水平面的工装夹持。冷藏集装箱前框通常为被夹持的待焊接工件，制冷机模块的面板通常为被支撑和被压紧的待焊接工件，从而可以通过所述夹持工装固定冷藏集装箱前框和制冷机模块的面板并用于焊接操作，将制冷机模块的面板的各组成部分以及集装箱前框与制冷机模块的面板在集装箱成箱之前组合成一体，随后再将制冷机模块中的其他部分安装到该面板上，以满足冷藏集装箱前框和制冷机组合成一体化机的技术和工艺方面的要求。

进一步地，本实用新型所述的焊接操作夹持工装中，所述支撑机构的高度与所述待焊接工件的底面和所述固定平台上表面之间的间距适配，且所述支撑机构与所述固定平台设置为一体式结构或相互固定连接。