[实用新型]一种冲压机构、该机构在退楔装置中的应用

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于矿井提升产品的退楔装置，尤其涉及的是一种冲压机构、该机构在退楔装置中的应用。

背景技术

楔形绳环是立井提升容器与提升钢丝绳连接的楔形连接装置，它不但能通过双面楔紧的方式牢固地夹住钢丝绳使它不致从绳环中脱出，又可以保护钢丝绳不受损坏。

楔形绳环是矿井提升中钢丝绳与容器的联接部件。由于楔形绳环形状特殊，安装后位置空间小，在井筒中作业，又因很多楔形绳环在井筒恶劣环境条件下使用，造成绳环与钢丝绳卡紧的楔体与楔盒锈蚀，固定在一起，如果想窜绳、换绳、退出楔形体十分困难。

普通的退楔方法，通常会对楔体造成破坏，从而增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种冲压机构、该机构在退楔装置中的应用，实现安全退楔。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型所述冲压机构包括底座、弧形的连接臂、动力件、拉杆、定梁和冲压头；所述连接臂的首端铰接在底座上，末端连接在动力件的输出端上，所述拉杆的首端铰接在连接臂的弧形顶部，末端与冲压头连接，所述定梁的首端焊接在底座上，末端连接动力件。

以底座为支点，连接臂绕底座转动，拉杆绕连接臂转动，连杆结构能够将动力件的上下运动转换成冲压头的上下运动。

所述连接臂的弧形顶部开设中空部，所述拉杆的首端通过销轴铰接在所述中空部内。设置中空部位，能够节省空间，便于放置。

所述连接臂的首端通过销轴铰接在底座上。连接臂通过一个销轴就能将其连接在底座上，精简结构。所述定梁和连接臂平行设置，所述定梁的末端和连接臂的末端之间形成用于夹持动力件的空间。

所述动力件为液压油缸，所述液压油缸的活塞杆连接连接臂的末端，所述液压油缸的缸体连接定梁的末端。利用液压站进出油管连接到液压油缸，简单方便。

所述液压油缸的缸体上套设连接环，所述定梁的末端通过螺栓连接在所述连接环上。连接环能够套设在液压油缸的缸体上，确保缸体的相对静止。

所述连接臂与液压油缸的活塞杆通过销轴铰接。通过销轴连接方便维修。

所述连接臂、拉杆和定梁分别有两个，所述两个定梁位于两个连接臂的夹持空间内，所述两个连接臂分别铰接在底座的两侧。

所述两个拉杆的末端设置连接杆，所述连接杆连接冲压头，所述连接杆的两端通过螺栓连接在对应的拉杆上。

一种冲压机构在楔形绳环退楔装置中的应用，所述底座、连接臂、拉杆和定梁之间形成用于夹持楔形绳环的空间，所述冲压头位于楔形绳环的顶部。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型结构简单使用方便，能够利用液压站的液压油对液压油缸供油，实现较为精简的结构，同时整个退楔的过程能够确保楔形绳环的完好，安全方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例包括底座1、两个弧形的连接臂2、两个动力件、两个拉杆4、两个定梁5和冲压头6；所述连接臂2的首端铰接在底座1上，末端连接在动力件的输出端上，所述拉杆4的首端铰接在连接臂2的弧形顶部，末端与冲压头6连接，所述定梁5的首端焊接固定在底座1上，末端连接动力件。所述两个定梁5位于两个连接臂2的夹持空间内，定梁5和连接臂2平行，定梁5的末端和连接臂2的末端之间形成用于夹持动力件的空间，所述两个连接臂2分别铰接在底座1的两侧。所述两个拉杆4的末端设置连接杆7，所述连接杆7连接冲压头，所述连接杆7的两端通过螺栓连接在对应的拉杆4上。底座1、连接臂2、拉杆4和定梁5之间形成用于夹持楔形绳环9的空间，所述冲压头6位于楔形绳环9的顶部。

以底座1为支点，连接臂2绕底座1转动，拉杆4绕连接臂2转动，连杆结构能够将动力件的上下运动转换成冲压头6的上下运动。

所述连接臂2的弧形顶部开设中空部，所述拉杆4的首端通过销轴铰接在所述中空部内。设置中空部位，能够节省空间，便于放置。

所述连接臂2的首端销轴铰接在底座1上。定梁5和连接臂2能够平行设置，通过一个销轴就能将其连接在底座1上，精简结构。

所述动力件为液压油缸3，所述液压油缸3的活塞杆连接连接臂2的末端，所述液压油缸3的缸体连接定梁5的末端。利用液压站进出油管连接到液压油缸3，简单方便。