[实用新型]一种动态减隔震试验平台

说明书

技术领域

本实用新型属于减隔震试验技术领域，具体涉及一种动态减隔震试验平台。

背景技术

地震对国家和人类会造成巨大的损失和伤害。以桥梁为例，桥梁构造在强震作用下，多在上、下部构造间产生较大的相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁，导致交通的中断，给救灾工作带来极大困难，造成巨大的损失。我国先后修订了桥梁的抗震设计规程，对桥梁支座、装置的减震、隔震提出了相应的要求。为了保证桥梁达到预定的减震防震要求，在将减震隔震产品应用到桥梁实际工程前，需要对产品进行试验，当试验结果表明产品减震隔震性能达到指标要求，产品才可使用。

目前，国内减隔震装置试验普遍采用静态试验方式，针对桥梁整体支座的试验均为低速静态试验。这种试验方式不能完全验证桥梁支座及减隔震产品的性能，试验检测存在缺陷，导致巨大安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷和迫切技术需求，本实用新型提供了一种动态减隔震试验平台，具有峰值速度高、试验位移大的特点，可有效应用于桥梁支座及减隔震产品高速动态试验。

一种动态隔减震试验平台系统，包括液压泵站、冷却单元、伺服油缸、控制器、蓄能单元和承载平台；液压泵站分别管道连接冷却单元、伺服油缸和蓄能单元，控制器分别电连接液压泵站、冷却单元、伺服油缸和蓄能单元；

液压泵站用于与伺服油缸进行液压介质交换，并向蓄能单元体提供液压能量，还将自身的温度信息传送给控制器；冷却单元用于在控制器的控制下与液压泵站进行热量交换；蓄能单元用于接收液压能量，并在控制器的控制下释放瞬时液压能量给伺服油缸，对伺服油缸的动作幅度形成影响；伺服油缸用于在控制器的控制下执行相应的动作以模拟地震环境；承载平台用于承载待测样品，完成载荷和运动向试验样品的传递；控制器作为整个系统的控制核心，控制各模块的工作，完成样品的动态隔震减震试验。

进一步地，所述液压泵站包括液压泵和温度传感器；液压泵管道连通伺服油缸，液压泵的控制端电连接控制器，温度传感器的输出端电连接控制器。

进一步地，所述液压泵采用恒压柱塞泵。

进一步地，所述冷却单元包括换热器、冷却塔和循环泵，换热器用于对来自液压泵站的热介质和来自冷却塔的冷介质进行换热；冷却塔用于提供冷介质；循环泵用于提供介质循环流动动力。

进一步地，所述蓄能单元采用柱塞式或气囊式。

进一步地，所述蓄能单元包括多组蓄能子单元，每个子单元包括多个蓄能器和与之连通的多个氮气瓶。

进一步地，所述承载平台包括回字型混凝土主体结构、纵向长口混凝土加钢结构横梁混合结构及机械运动结构；其中，回字型混凝土主体结构用于安装竖向油缸和机械运动结构，并承载竖向油缸的载荷；纵向长口混凝土加钢结构横梁混合结构用于安装水平油缸并承载水平油缸的载荷；机械运动结构用于传递两个方向油缸作用于试验样品载荷和运动。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与已有技术相比，由于采用了特定系统组成，能够取得下列有益效果：

(1)大容量蓄能器的使用，实现了承载平台在大载荷下的高速和大位移量运动，为模拟地震工况创造了条件。

(2)伺服动态液压缸与控制器形成闭环控制，实现了各种波形的输入、实时数据采集和准确控制。

(3)各种组件的有效组合，形成了高速动态试验平台系统，具备了竖向载荷与水平高速运动协调工作的功能，实现了上述系统性能。

附图说明

图1是本实用新型动态隔减震试验平台系统结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

图1为动态隔减震试验平台系统结构示意图。平台系统包括液压泵站1、冷却单元2、伺服油缸3、控制器4、蓄能单元5和承载平台6。液压泵站1分别管道连接冷却单元2、伺服油缸3和蓄能单元5，控制器4分别电连接液压泵站1、冷却单元2、伺服油缸3和蓄能单元5。