[实用新型]汽车保险杠模具

权利要求书

1.一种汽车保险杠模具，包括动模板(1)和定模板(2)，动模板(1)和定模板(2)的两相对侧面均设有吊装孔(3)，动模板(1)的吊装孔(3)上设有动模吊装部(4)，定模板(2)的吊装孔(3)上设有定模吊装部(5)，其特征是：定模吊装部(5)包括固定于吊装孔(3)上的定模吊装板(51)、转动连接于定模吊装板(51)上的绳索固定件(52)，定模吊装板(51)上设有驱动绳索固定件(52)单向转动来绕卷绳索的棘轮机构(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠模具，其特征是：棘轮机构(6)包括设于绳索固定件(52)上的棘轮盘(61)、驱动棘轮盘(61)转动的驱动部(62)、铰接于定模吊装板(51)上用以限制棘轮盘(61)反转的限位棘爪(63)，定模吊装板(51)上还设有用以压紧限位棘爪(63)于棘轮盘(61)上的第一弹性件(91)。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠模具，其特征是：驱动部(62)包括设于棘轮盘(61)上的驱动齿轮(621)、设于定模吊装板(51)上用以带动驱动齿轮(621)转动的主动齿轮(622)。

4.根据权利要求2所述的汽车保险杠模具，其特征是：驱动部(62)包括套设于绳索固定件(52)上的转动杆(623)、铰接于转动杆(623)上并用以驱动棘轮盘(61)转动的第一主动棘爪(624)，转动杆(623)上还设有用以压紧第一主动棘爪(624)于棘轮盘(61)上的第二弹性件(92)。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杠模具，其特征是：棘轮机构(6)包括设于绳索固定件(52)上的棘轮盘(61)、铰接于定模吊装板(51)上并位于棘轮盘(61)一侧的摆动杆(64)、分别设于摆动杆(64)两端并用以交替驱动棘轮盘(61)转动的两第二主动棘爪(65)，摆动杆(64)上还设有用以分别压紧第二主动棘爪(65)于棘轮盘(61)上的第三弹性件(93)。

6.根据权利要求5所述的汽车保险杠模具，其特征是：摆动杆(64)的中部位于铰接轴处设有用以驱动摆动杆(64)摆动的手柄杆(641)。

7.根据权利要求1所述的汽车保险杠模具，其特征是：定模吊装板(51)上螺纹连接有固定座(53)，绳索固定件(52)转动连接于固定座(53)上。

8.根据权利要求1所述的汽车保险杠模具，其特征是：动模吊装部(4)包括通过吊装孔(3)固定于动模板(1)上的动模吊装板(41)、转动连接于动模吊装板(41)上的绳索固定件(52)。

9.根据权利要求8所述的汽车保险杠模具，其特征是：动模吊装板(41)和定模吊装板(51)上设有用以将两者进行锁合的锁合部(7)。

10.根据权利要求9所述的汽车保险杠模具，其特征是：锁合部(7)包括设于动模吊装板(41)上的卡接槽(71)、铰接于定模吊装板(51)上且可扣合于卡接槽(71)中的卡接块(72)，卡接槽(71)包括相互连通的竖槽(711)和T型横槽(712)，卡接块(72)包括与T型横槽(712)相配合的T型端(721)、铰接于定模吊装板(51)上的铰接端(722)，铰接端(722)可沿其铰接轴的轴向滑动以使T型端(721)从竖槽(711)中滑入T型横槽(712)中进行卡合。