[实用新型]一种牵引平车的刹车机构有效
申请号: | 201621266089.7 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN206734283U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 屈秀坤;陈龙;张立尧;景宏令 | 申请(专利权)人: | 天津航空机电有限公司 |
主分类号: | B60T1/04 | 分类号: | B60T1/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 陈宏林 |
地址: | 300308 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 平车 刹车 机构 | ||
1.一种牵引平车的刹车机构,其特征在于:该机构包括车架(1)、轮架(2)、挂钩(3)、车轮(4)、连杆(5)、轴(6)、弹簧(7)、限位块(8)、偏心刹车轮(9),其中,安装有车轮(4)的轮架(2)通过焊接固定在车架(1)上,轮架(2)前部两侧的轮架(2)之间设置一根轴(6),轴(6)的一端安装一个偏心刹车轮(9),轴(6)的中间连接一个连杆(5),连杆(5)的顶端连接有挂钩(3)形成铰接,挂钩(3)上套装有弹簧(7),限位块(8)固定在车架(1)上也套装在挂钩(3)上并位于弹簧(7)的前端以限定弹簧(7)的拉伸的行程;
当挂钩(3)受到牵引力时,挂钩(3)拉动连杆(5)、轴(6)构成的铰接转动使偏心刹车轮(9)与车轮(4)脱离接触,车轮(4)的制动被解除,同时,弹簧(7)压缩,弹簧(7)的力通过限位块(8)传递至车架(1),带动车架(1)行进;当牵引力撤销时,挂钩(3)在弹簧(7)的作用下回位,通过连杆(5)、轴(6)构成的铰接转动使偏心刹车轮(9)与车轮(4)接触,车轮(4)被制动。
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