[实用新型]一种大型汽车透气式车门

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型汽车技术领域，具体为一种大型汽车透气式车门。

背景技术

随着现代经济的发展，汽车成为了人们的日常交通工具，汽车车门是汽车的部件之一，尤其是乘用车车门，多为薄钣金件，汽车车门主要起到支撑和保护的作用，在人们驾驶汽车过程中，驾驶员离开汽车同时内部存在儿童或熟睡者时，驾驶员为确保安全性，大多将车门和车玻璃锁死来提高安全性，在夏季，车内气温极易快速升高，车体内部由于密闭，导致内部氧气逐渐缺少，严重的危害了内部人员的生命安全，在现有技术中，例如申请号为201220572177.5的实用新型专利，包括本体，本体内侧安装内板，本体和内板通过焊接方式连接，内板内设置通风管道，内板上设置防撞架，内板上设有储物台，内板上安装把手，本体、内板的表面由聚氯乙烯表皮组成，内板上设置音响面罩，该专利虽然方便与其他部件配合连接，但车门在关闭后过于封闭，在关闭车门和车窗后极易对内部熟睡的人员造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型汽车透气式车门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型汽车透气式车门，包括车门主体，所述车门主体的正面底端安装有收纳槽，所述车门主体的内侧顶端活动连接有车玻璃，所述车门主体的内部中心处焊接有内隔板，所述内隔板的右侧设有玻璃腔，所述车门主体的顶端和右侧均设有进气孔，所述内隔板的左侧设有通气腔，所述进气孔的内侧上下两端分别设有顶活动架和底活动架，所述顶活动架和底活动架均通过内插杆与车门主体相连，且顶活动架的内部设有适配槽，所述顶活动架和底活动架的内侧从左到右依次安装有滤尘网、滤水膜和金属网孔板，所述进气孔贯穿通气腔，所述收纳槽的右侧设有给气孔，所述给气孔与通气腔的相贯通，所述收纳槽的内侧顶端安装有把手，所述收纳槽的内部活动连接有内活动槽，所述内活动槽的外侧顶端安装有第一卡扣，所述收纳槽的内侧顶端安装有第二卡扣，所述第一卡扣与第二卡扣为卡扣组结构。

优选的，所述车门主体的底端设有排水孔，所述排水孔的内侧设有活动筒，所述排水孔的内部右侧设有限位台，所述活动筒与限位台相配合，所述排水孔的左侧设有定位块，所述定位块压合活动筒，所述定位块通过固定螺栓与车门主体相连，所述活动筒的内侧左右两端分别设有防尘网和不锈钢孔板。

优选的，所述滤尘网、滤水膜和金属网孔板的内侧中心处贯穿连接有内稳定架，所述内稳定架的左右两端均安装有固定头。

优选的，所述活动筒与排水孔的连接处设有密封垫。

优选的，所述内插杆的左侧安装有封头。

优选的，所述内隔板的内壁压合有高密度合金板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大型汽车透气式车门，通过进气孔、通气腔和排水孔的配合，驾驶员在离开汽车时可取拿下内活动槽，使给气孔贯通至汽车内部，外界气体可通过进气孔进入车门主体内的通气腔内，金属网孔板安装与顶端，防止外接异物破损滤尘网和滤水膜，滤尘网和滤水膜对进入内部气体中的灰尘和水气进行过滤，通气腔内的气体通过给气孔流入汽车内部，确保了安全性能的同时，保证了内部气体的流通性，避免在关闭车门和车窗后极易对内部熟睡的人员造成危害。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的车门主体结构示意图；

图3为本实用新型的进气孔结构示意图；

图4为本实用新型的排水结构示意图。

图中：1、进气孔，2、车门主体，3、车玻璃，4、收纳槽，5、排水孔，6、通气腔，7、把手，8、第一卡扣，9、内活动槽，10、高密度合金板，11、内隔板，12、玻璃腔，13、第二卡扣，14、给气孔，15、顶活动架，16、内插杆，17、适配槽，18、内稳定架，19、封头，20、固定头，21、底活动架，22、滤尘网，23、滤水膜，24、金属网孔板，25、定位块，26、固定螺栓，27、防尘网，28、密封垫，29、活动筒，30、不锈钢孔板，31、限位台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。