[实用新型]一种汽车大灯可调安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安装支架技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车大灯可调安装支架。

背景技术

目前的汽车大灯后罩壳都是采用工程塑料注塑出来的，由于注塑磨具的误差，以及工程塑料注塑件在冷却过程中的收缩，导致汽车大灯后罩壳上的安装引脚位置多少都有误差，为了克服汽车大灯后罩壳安装过程中的孔的位置对位难的问题，设计一种可调安装支架是当前需要解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车大灯可调安装支架，目的是解决汽车大灯后罩壳上安装引脚对位难的问题，降低安装难度。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车大灯可调安装支架，包括第一旋转座、第二旋转座、套接件、调节条和连接件，其中所述第二旋转座与第一旋转座连接，所述套接件与连接件连接，所述调节条与连接件接触，所述连接件与套接件连接，然后通过内六角螺栓与第二旋转座连接。

优选的，所述第一旋转座下端设有第一连接孔，两侧设有第一铰接耳。

优选的，所述第二旋转座中间设有第二连接孔，且所述第二旋转座通过第二连接孔与连接件连接，在第二连接孔两侧设有弧形槽，所述第二旋转座两侧设有第二铰接耳，且通过第二铰接耳与第一铰接耳实现第二旋转座和第一旋转座的可转动连接。

优选的，所述套接件为中空结构，且在套接件上设有贯穿孔。

优选的，所述连接件上设有安装孔，下端设有第三连接孔，第三连接孔的四周呈现90°角均匀设有第四连接孔。

本实用新型是用来解决汽车大灯后罩壳上安装引脚对位难的问题，降低安装难度，采用以上技术方案的有益效果是：所述汽车大灯可调安装支架，包括第一旋转座、第二旋转座、套接件、调节条和连接件，其中所述第二旋转座与第一旋转座连接，所述套接件与连接件连接，所述调节条与连接件接触，所述连接件与套接件连接，然后通过内六角螺栓与第二旋转座连接，所述第一旋转座下端设有第一连接孔，实现了与车身的连接；所述第一旋转座两侧设有第一铰接耳，所述第二旋转座两侧设有第二铰接耳，通过第一铰接耳与第二铰接耳的连接，实现了第一旋转座和第二旋转座的可转动连接；所述套接件为中空结构，且在套接件上设有贯穿孔，方便了第二旋转座的安装；所述第二旋转座中间设有第二连接孔，且所述第二旋转座通过第二连接孔与连接件连接，在第二连接孔两侧设有弧形槽，所述连接件上设有安装孔，下端设有第三连接孔，第三连接孔的四周呈现90°角均匀设有第四连接孔，通过第二连接孔与第三连接孔的连接，再加上在第二连接孔两侧设有弧形槽，实现了连接件带着套接件的微调功能。

附图说明

图1是汽车大灯可调安装支架的正面结构示意图；

图2是汽车大灯可调安装支架的背面结构示意图；

图3是第一旋转座结构示意图；

图4是第二旋转座结构示意图；

图5是套接件结构示意图；

图6是调节条结构示意图；

图7是连接件结构示意图；

其中：

1、第一旋转座；2、第二旋转座；3、套接件；4、调节条；5、连接件；1-1、内六角圆机螺丝；1-2、弹垫；1-3、防滑螺母；10、第一连接孔；11、第一铰接耳；20、第二连接孔；21、弧形槽；22、第二铰接耳；30、贯穿孔；50、安装孔；51、第三连接孔；52、第四连接孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图7所示，本实用新型是一种汽车大灯可调安装支架，是用来解决汽车大灯后罩壳上安装引脚对位难的问题，降低安装难度。

具体的说，如图1至图7所示，包括第一旋转座1、第二旋转座2、套接件3、调节条4和连接件5，如图1、图2所示，其中所述第二旋转座2与第一旋转座1连接，所述套接件3与连接件5连接，如图6所示的调节条4与连接件5接触，所述连接件5与套接件3连接，然后通过内六角螺栓与第二旋转座2连接。

如图3所示，所述第一旋转座1下端设有第一连接孔10，两侧设有第一铰接耳11。如图4所示，所述第二旋转座2中间设有第二连接孔20，且所述第二旋转座2通过第二连接孔20与连接件5连接，在第二连接孔20两侧设有弧形槽21，所述第二旋转座2两侧设有第二铰接耳22，且通过第二铰接耳22与第一铰接耳11实现第二旋转座2和第一旋转座1的可转动连接。