[实用新型]用于电动自行车的扭矩传感器及检测系统有效

专利信息
申请号: 201621268802.1 申请日: 2016-11-22
公开(公告)号: CN206218128U 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 张扬梅 申请(专利权)人: 昆山朗德森机电科技有限公司
主分类号: B62M6/50 分类号: B62M6/50
代理公司: 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)32235 代理人: 杨林洁
地址: 215314 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动自行车 扭矩 传感器 检测 系统
【权利要求书】:

1.一种用于电动自行车的扭矩传感器,其特征在于:所述扭矩传感器包括中轴、套设于中轴的应变套管与传动套管,所述应变套管沿轴向一体成型有至少两排间隙设置的应变检测部,所述应变套管具有固定至中轴的第一固定部及与传动套管相固定的第二固定部,所述第一固定部与第二固定部沿轴向分别位于应变检测部的两端,所述传动套管远离第二固定部的一端形成有与外部链轮相连接的配合部,所述扭矩传感器还包括设于应变检测部的外周的感应线圈及连接所述感应线圈的信号处理器。

2.根据权利要求1所述的扭矩传感器,其特征在于:所述应变检测部包括沿应变套管的外周均匀设置的斜纹齿,且相邻所述应变检测部的斜纹齿的延伸方向不一致。

3.根据权利要求2所述的扭矩传感器,其特征在于:所述斜纹齿沿轴向呈45度延伸设置,相邻所述应变检测部的斜纹齿的延伸方向相垂直。

4.根据权利要求2所述的扭矩传感器,其特征在于:所述斜纹齿的垂直横截面呈三角形、梯形或渐开线齿形且所述斜纹齿的齿深设置为0.3-0.8mm。

5.根据权利要求1所述的扭矩传感器,其特征在于:所述应变检测部沿轴向延伸的宽度大于感应线圈的宽度,并且每一所述应变检测部沿轴向延伸长度设置为5-10mm。

6.根据权利要求1所述的扭矩传感器,其特征在于:每一所述应变检测部沿轴向两侧均设有一沟槽。

7.根据权利要求1所述的扭矩传感器,其特征在于:所述扭矩传感器还包括套设于应变套管外周的定位衬套以及分设于所述定位衬套两端的轴套,所述定位衬套上设有与所述应变检测部位置相对应的定位槽,所述感应线圈缠绕设置于所述定位槽内。

8.根据权利要求7所述的扭矩传感器,其特征在于:所述轴套包括第一轴套与第二轴套,所述第一轴套套设于中轴的外侧且位于所述应变套管背离传动套管的一侧,所述第二轴套套设于传动套管的外周,并使得所述中轴及传动套管可分别在第一轴套及第二轴套中旋转。

9.根据权利要求1所述的扭矩传感器,其特征在于:所述扭矩传感器还包括设置于所述感应线圈外周的屏蔽罩。

10.根据权利要求1所述的扭矩传感器,其特征在于:所述第一固定部设置为内齿圈;所述第二固定部设置为外齿圈。

11.一种用于电动自行车的检测系统,包括如权利要求1-10任一项所述的扭矩传感器,其特征在于:所述检测系统还包括固定于所述中轴、应变套管或传动套管上的磁环及与磁环相应设置以检测所述磁环转速的霍尔传感器。

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