[实用新型]活动式分段搁墩有效
申请号: | 201621270991.6 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN206590066U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 张翼飞;谢宝川 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动 分段 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船舶分段搁墩,用于分段的快速搁置。
背景技术
在船舶建造过程中,搁墩是一种非常重要的分段搁置工具。目前采用搁墩的分段搁置方式通常为:用平板车将分段载运到指定区域,分段到位后,根据分段位置确定搁墩放置位置,并在地上划出标记。将分段载出此区域,用叉车将搁墩放置到地上的标记位置,全部搁墩到位后,再用平板车将分段运回到该区域并搁置到搁墩上。此种放置方式需要平板车将分段载运到目标区域两次,而且第二次很难载运到相同的位置,导致搁墩的位置存在偏差,存在安全隐患,叉车运输搁墩很难保证摆放精度,需要多次调节,影响生产效率,增加成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种活动式分段搁墩,能够在不使用运载设备的情况下实现灵活移动,方便调整位置。
本实用新型的技术方案如下:
一种活动式分段搁墩,包括:支柱、中间板、弹簧收纳管、底板、自锁轮子和弹簧;
所述中间板和所述底板固定在所述支柱的底部,在所述中间板和底板之间固定连接有所述弹簧收纳管,该簧收纳管内设有所述弹簧,在所述底板下方还设有所述自锁轮子。
在所述的支柱和中间板之间还设有加强肘板。
在所述支柱上部外侧还设有拉手。
本实用新型的操作方法如下:
分段放置之前将本实用新型放置于目标区域,分段载运到位时,由施工人员将本实用新型推到指定位置,并将轮子锁死。分段放下置于本实用新型之上,在重力作用下,轮子收缩至弹簧收纳管内,实现分段快速搁置。减少分段运输次数,降低搁墩调节难度和成本。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.搁墩带自锁轮子,使本实用新型可人工进行移动,简化分段搁置过程。
2.采用自锁轮子保证本实用新型在受压时不会产生滑动,增加稳定性。
3.弹簧收纳管保证弹簧只能沿着纵向进行运动,保证搁墩垂直运动。
4.减少分段运输次数,降低搁墩位置调节难度。
附图说明
图1为本实用新型活动式分段搁墩的结构示意图
图2为本实用新型活动式分段搁墩的底部剖视图
图3为本实用新型活动式分段搁墩正常状态示意图
具体实施方式
以下结合说明书附图进一步描述本实用新型,并给出本实用新型的具体实施方式。
请参阅图1和图2,图1为本实用新型活动式分段搁墩的结构示意图,图2为本实用新型活动式分段搁墩的底部剖视图。如图所示,一种活动式分段搁墩,包括:支柱1、中间板3、弹簧收纳管4、底板5、自锁轮子6和弹簧7。所述中间板3和所述底板5固定在所述支柱1的底部,在所述中间板3和底板5之间固定连接有所述弹簧收纳管4,该簧收纳管4内设有所述弹簧7,在所述底板5下方还设有所述自锁轮子6。
在实际使用中,根据图纸要求确定使用数量及位置。用叉车将本使用新型提前运输到分段搁置区域,将分段用平板车运输到目标区域,分段高度应高于搁墩自然状态下的高度。施工人员通过拉手将搁墩移动到图纸指定位置,并将自锁轮子锁死。全部搁墩到位以后,平板车缓慢将分段落于搁墩之上,在分段重力作用下,弹簧收缩与自锁轮子完全进入弹簧收纳管内,此时底板完全接触地面承受压力。分段移走后在弹簧作用下,自锁轮子伸出收纳管,便可将搁墩移走。
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