[实用新型]一种自动分合闸断路器的驱动装置有效
申请号: | 201621271793.1 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN206340507U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 严鹏斌 | 申请(专利权)人: | 宁波迪尔逊电气有限公司 |
主分类号: | H01H71/70 | 分类号: | H01H71/70 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 315100 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 合闸 断路器 驱动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及低压电器领域,具体涉及一种自动分合闸断路器的驱动装置。
背景技术
随着智能电网的发展,预付费小型断路器的需求不断增大,而普通的预付费小型断路器不能实现欠费自动跳闸断电和用户续费后自动合闸功能,给用户带来很大的不便。现有的自动分合闸断路器的驱动装置存在结构复杂、驱动不可靠容易出故障,或不能同时实现自动合、分闸与手动合、分闸功能,一般驱动装置由电机和齿轮组来提供动力,并通过电机的正反转来实现自动功能,这不仅对提高了对电机的要求,也需要增加多个位置检测要求,这种技术方案相对复杂。
实用新型内容
本实用新型提供一种自动分合闸断路器的驱动装置,解决了现有的许多小型的断路器无法实现自动跳闸断电和用户续费后的自动合闸功能,而现有的自动合闸断路器的驱动装置结构复杂、驱动容易出现故障,或不能同时实现自动合、分闸与手动合、分闸功能的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种自动分合闸断路器的驱动装置,包括基座以及安装在所述基座内的传动机构、线路板、模式切换装置和脱扣驱动件,所述传动机构包括电机以及与所述电机驱动连接的输出齿轮和传动齿轮,所述线路板与所述电机电连接,所述线路板上连接有第一信号检测件和第二信号检测件,传动齿轮中设有三号传动齿轮,所述第一信号检测件和所述第二信号检测件间隔设置在与所述三号传动齿轮同轴线的圆周上,且所述三号传动齿轮上设有与所述第一信号检测件和所述第二信号检测件相配合的触发凸起;所述输出齿轮中设有交错齿,所述三号传动齿轮中设有交错齿轮,所述交错齿与所述交错齿轮交错啮合,且传动齿轮与所述脱扣驱动件驱动连接,所述输出齿轮与断路器的操作手柄联动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电机通过传动齿轮与所述输出齿轮驱动连 接,传动齿轮中还设有一号传动齿轮和二号传动齿轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述脱扣驱动件的一端转动安装在所述基座的底板上,且所述脱扣驱动件与所述三号传动齿轮的驱动凸起间歇连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述三号传动齿轮还包括一号齿轮和二号齿轮,所述二号齿轮设置在所述一号齿轮和所述交错齿轮的下方,所述交错齿轮设置在所述一号齿轮的一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述脱扣驱动件通过复位压簧与所述基座弹性连接,所述复位压簧的弹簧体安装在所述基座的上,且所述复位压簧的两端分别连接所述脱扣驱动件和所述基座。
本实用新型所达到的有益效果是:该自动分合闸断路器的驱动装置,仅有两个位置检测件,自动合闸、分闸动作都是通过一个旋转方向实现,结构简单,简化驱动装置的控制和传动机构的结构,同时通过交错的不完全齿轮,实现了自动的合闸、分闸和手动的合闸、分闸,保障合闸和分闸的驱动可靠且有序,相互不干涉。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的一种自动分合闸断路器的驱动装置的正视图;
图2是本实用新型的一种自动分合闸断路器的驱动装置省去线路板的正视图;
图3是本实用新型的一种自动分合闸断路器的驱动装置的局部图;
图4是本实用新型的一种自动分合闸断路器的驱动装置的脱口机构局部图;
图5是本实用新型的输出齿轮与传动齿轮的啮合示意图;
图6是本实用新型的输出齿轮的结构示意图;
图中:1、基座;2、传动机构;21、电机;22、一号传动齿轮;23、二号传动齿轮;24、三号传动齿轮;241、交错齿轮;242、一号齿轮;243、二号齿轮;244、触发凸起;245、驱动凸起;25、输出齿轮;251、交错齿;3、线路板;31、第一信号检测件;32、第二信号检测件;4、模式切换装置;5、脱扣驱动件;51、复位压簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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