[实用新型]大车场地考试信号采集装置有效
申请号: | 201621273172.7 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN206774031U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 喻海军;何颖 | 申请(专利权)人: | 无锡合壮智慧交通有限公司 |
主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 黄玉珏 |
地址: | 210000 江苏省无锡市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大车 场地 考试 信号 采集 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及大车场地考试信号采集装置。
背景技术
目前对于驾驶员考试主要集中在车辆的状态信息采集,但只能采集若干个信号,而且信号采集不稳定,安全性低、精度低的缺点,不利于机动车驾驶员考试。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供大车场地考试信号采集装置,不仅能检测电平信号,还能精确的采集车辆的相对位置信号,同时还能采集紧急情况处置信号,评判结果更加全面,精度高,更加准确,并且完全满足于公安部123号令的应用于大货车科目二考试系统。
为达成本实用新型目的,本实用新型提出大车场地考试信号采集装置,包括基站信号采集模块、与基站信号采集模块无线通信的车载信号采集模块、接收车载信号采集模块输出的车载控制模块、模拟紧急情况采集模块、以及无线接收模拟紧急情况采集模块并无线输出至车载控制模块的无线数据收发器。
优选的,所述基站信号采集模块包括单天线GPS接收模组以及无线模组。
优选的,所述车载信号采集模块的输入与多个车载信号相连,所述车载信号采集模块的输出与车载控制模块相连,车载信号采集模块采集的车载信号发送到车载控制模块。
优选的,所述模拟紧急情况采集模块包括RFID读卡器、紧急信号采集单元、以及无线数据收发模组,其中RFID读卡器与紧急信号采集单元的输入相连,无线数据收发模组与紧急信号采集单元的输出相连,无线数据收发模组输出信号至无线数据收发器。
优选的,所述车载信号包括车辆的状态信号,位置信号和紧急情况处置信号;所述车辆的状态信号包括转向灯信号、近光灯信号、远光灯信号、雾灯信号、示廓灯信号、发动机转速信号、点火信号、熄火信号、喇叭信号、安全带信号、刹车信号、副刹信号、制动气压信号、车门信号、离合信号、驻车信号,所述位置信号包括车辆轮廓信号,所述紧急情况处置信号包括人员疏散信号和警示牌安放信号。
与现有技术相比,本实用新型公开的优点:该装置采用GPS卫星定位技术,并辅以计算机技术,现代电子技术,使得信号采集更可靠,实时性更高,成本更低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的功能方块示意图;
图2为模拟紧急情况采集模块的电路图;
图3为基站信号采集模块的电路图;
图中的数字或字母所代表的相应部件的名称:
11、单天线GPS接收模组 12、第一无线单元 21、第二无线单元 22、双天线GPS接收模组 23、车载信号采集板卡 31、RFID读卡器 32、信号处理板卡 33、433MHz无线数据收发装置 34、人员疏散按钮 41、433MHz无线数据收发器 42、车载控制模块;
①、基站信号采集模块②、车载信号采集模块③、模拟紧急情况采集模块④、车载信号。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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