[实用新型]提高收集轴承效率的轴承加工车床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提高收集轴承效率的轴承加工车床。

背景技术

目前市场用于轴承加工，采用的是车削式作业，但是对于车削好的轴承需要人工拿下来，整个拿取过程非常耗时，导致整体效率缓慢，故此现有的轴承虽有一些能够提高轴承收集效率的辅助装置，但本申请人认为仍然存在不足，提出自己的改良装置，以满足现有市场的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种提高收集轴承效率的轴承加工车床，提高轴承的收集效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

提高收集轴承效率的轴承加工车床，包括车床体，在所述车床体上设有车削器，其特征在于：在所述车削器的一侧设有轴承辅助装置，所述轴承辅助装置包括顶杆，所述顶杆与旋转电机连接，所述旋转电机可以实现顶杆360度旋转；所述旋转电机通过安装座固定在气缸上。

对本实用新型做进一步优选，所述顶杆包括连接杆，所述连接杆的端部设有垂直设置的横杆，在所述横杆的端部设有外凸的接杆。

对本实用新型做进一步优选，所述接杆为倾斜设置，倾斜角度为45-60度。

对本实用新型做进一步优选，所述接杆的端部设有外凸大端。

对本实用新型做进一步优选，所述外凸大端为倾斜向上，其倾斜角度0-30度。

对本实用新型做进一步优选，还包括信号杆，所述信号杆位于接杆与横杆之间的连接处。

对本实用新型做进一步优选，所述信号杆与所述气缸、所述旋转电机连接。

对本实用新型做进一步优选，还包括轴承承接板，所述轴承承接板位于车床体上。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型包括车床体，在所述车床体上设有车削器，在所述车削器的一侧设有轴承辅助装置，所述轴承辅助装置包括顶杆，所述顶杆与旋转电机连接，所述旋转电机可以实现顶杆360度旋转；所述旋转电机通过安装座固定在气缸上。本实用新型通过气缸将顶杆向前运动，直至与车床体上的轴承固定端处的轴承相接，顶杆就会自动接到车削好的轴承，然后气缸将整个顶杆连同旋转电机向后拉至底，旋转电机进行旋转作业，将顶杆进行旋转，直至顶杆上的轴承掉落至收集箱内，故此该辅助装置提高了整体的轴承收集效率。

为了便于轴承收集到位，所述顶杆包括连接杆，所述连接杆的端部设有垂直设置的横杆，在所述横杆的端部设有外凸的接杆，所述接杆为倾斜设置，倾斜角度为45-60度，所述接杆的端部设有外凸大端，所述外凸大端为倾斜向上，其倾斜角度5-30度。这样的结构可以明显提高轴承的接收，在旋转电机作业时，又可以将轴承很好的掉落到轴承收集箱内。当然外凸大端可以根据实际需要来设计，可以不设置该外凸大端。

为了提高自动化，本实用新型还包括信号杆，所述信号杆位于接杆与横杆之间的连接处，所述信号杆与所述气缸、所述旋转电机连接，当轴承接收时，轴承与信号杆相抵，将信号可以很好的传递给气缸和旋转电机，气缸将其往回拉，然后旋转电机进行旋转，将轴承掉落至收集箱内，然后旋转电机复位，气缸再次进行接收轴承作业，依次反复直至轴承车削完成或者人工停止作业为止。

由上可知，本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处，提高轴承的收集效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型中顶杆的结构示意图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。