[实用新型]车轮螺栓装饰罩和车辆有效
申请号: | 201621275271.9 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN206329613U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 张南 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | F16B41/00 | 分类号: | F16B41/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陈庆超,桑传标 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 螺栓 装饰 车辆 | ||
技术领域
本公开涉及整车底盘领域,具体地,涉及一种车轮螺栓装饰罩和车辆。
背景技术
车轮螺栓装饰罩是安装于车轮紧固螺栓外的零部件,表面一般带有标识并作皮纹处理,具有一定的美观效果,同时起到对车轮的防盗功能。现有的装饰罩和车轮螺栓通过过盈配合的方式进行安装,如图1所示,装饰罩1和车轮螺栓2的过盈配合通过单一的倾斜度和车轮螺栓2的安装面相配合,当装饰罩1套设于车轮螺栓2上时,装饰罩1内壁的长条形凸起的表面相切于车轮螺栓2的安装面,为线接触的安装方式,长条形凸起受挤压沿径向发生变形,且车轮螺栓2始终有向下运动的趋势,因此,装配后车轮螺栓2受到装饰罩1施加的作用力F1,使装饰罩1始终有脱落的趋势,影响车轮的美观和防盗功能。
实用新型内容
本公开的第一个目的是提供一种车轮螺栓装饰罩,能够解决装饰罩易脱落的问题。
本公开的第二个目的是提供一种车辆,该车辆的车轮上使用本公开的螺栓装饰罩。
为了实现上述目的,本公开提供一种车轮螺栓装饰罩,包括装饰罩本体和装饰罩盖,所述装饰罩本体形成为环形结构,所述装饰罩盖封闭该环形结构的第一端开口,所述装饰罩本体的内壁形成有沿深度方向依次相连第一段和第二段,所述第一段形成为沿所述环形结构的轴向延伸的平面以与车轮螺栓的安装面相贴合,所述第二段从所述第一段相对于所述环形结构的中心轴线向外倾斜地朝向所述装饰罩盖延伸。
可选地,所述第二段相对于所述第一段的倾斜角度为0.5~1.5°。
可选地,所述内壁上还形成有第三段,该第三段、所述第一段和所述第二段沿深度方向依次相连,并且所述第三段从所述第一段相对于所述环形结构的中心轴线向外倾斜地朝向所述环形结构的第二端开口延伸。
可选地,所述第三段相对于所述第一段的倾斜角度为1.5~2.5°。
可选地,所述环形结构的内壁上沿周向间隔布置有多个长条型凸起,所述长条形凸起沿深度方向延伸,所述第一段和所述第二段分别形成在该长条形凸起上。
可选地,所述装饰罩本体的内壁形成为与所述车轮螺栓的头部相配合的内六角结构,且所述长条形凸起为六个并分别形成于所述内六角结构中的一个平面上。
可选地,所述车轮螺栓包括头部、螺杆以及形成于所述头部和螺杆之间的环形凸台,所述装饰罩本体包括沿径向间隔设置的外套筒和内套筒,所述第一段和所述第二段形成在所述内套筒上,所述外套筒的开放端用于延伸至所述环形凸台并由该环形凸台封闭。
可选地,所述装饰罩盖的中心形成有通孔。
可选地,该车轮螺栓装饰罩由PA66材料一体成型。
通过上述技术方案,该车轮螺栓装饰罩的内壁具有两段不同的斜度,第一段保证装饰罩与车轮螺栓的安装面之间为面接触,增大拆卸力,第二段相对于第一段发生倾斜,且在两段的连接处,装饰罩沿周向施加阻止车轮螺栓脱落的应力,防止车轮螺栓脱落。
根据本公开的另一个方面,还提供一种车辆,包括车轮,该车轮的螺栓上套设有本公开中的车轮螺栓装饰罩。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是现有技术中车轮螺栓装饰罩装配的剖切示意图;
图2是本公开提供的车轮螺栓装饰罩的另一示例性实施方式的结构示意图;
图3是本公开提供的车轮螺栓装饰罩装配的剖切示意图;
图4是本公开提供的车轮螺栓装饰罩施加作用力于车轮螺栓2上的受力分析示意图;
图5是与本公开提供的车轮螺栓装饰罩配合使用的螺栓的结构示意图。
附图标记说明
1车轮螺栓装饰罩 2车轮螺栓
11 装饰罩本体 12 装饰罩盖
13 长条形凸起 131第一段
132第二段 133第三段
21 头部 22 螺杆
23 环形凸台 111外套筒
112内套筒 121通孔
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。
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