[实用新型]一种用于大负载小空间的二级电动升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械结构领域，尤其涉及一种用于大负载小空间的二级电动升降机构。

背景技术

目前，一些主要的升降机构包括导轨升降机构、折臂式升降机构、剪叉式升降机构、螺旋式升降机构和机械式多级升降机构等。导轨升降机构、折臂式升降机构承载能力较小，所需空间较大。剪叉式升降机构横向尺寸较大，需要的横向空间较大，而螺旋式升降机构在高度方向尺寸较大。传统的机械式多级升降机构一般采用三立柱式或四立柱式结构，通过传动轴、转向箱的联动，保证所有立柱同时升降，而这对加工精度和安装精度带来较高的要求，同时三立柱或四立柱升降机构所占的空间较大。

现有的大负载升降机构多采用液压缸驱动，动力充沛，动作灵活，但液压缸的密封件均为塑胶产品，易老化，容易造成漏油失压的危险。也有一部分采用气动推杆驱动，造价低、动作灵活、适于装配，但是故障率较高，对缸体的密封系统要求很高，稍有质量瑕疵，即出现高压气体泄露情况。因此现有技术存在的主要缺陷是大负载升降结构所需空间大；采用液压和气压等驱动装置，故障率较高，易出现漏油失压和高压气体泄露等问题。故需要一种方案解决上述缺陷。

发明内容

技术问题：为了解决大负载升降结构需要空间大，驱动装置易出现漏油失压和高压气体泄露的问题，本实用新型提出了一种用于大负载小空间的二级电动升降机构。

技术方案：本实用新型的一种用于大负载小空间的二级电动升降机构，该机构包括电机、传动齿轮对、立轴、内丝杠螺杆、内丝杠螺母、外丝杠螺杆、外丝杠螺母、内套筒、中套筒、外套筒、一级导轨、一级滑块、二级导轨、二级滑块组成；

内套筒、中套筒、外套筒分别为中空结构，中套筒套设于内套筒外表面且其活动连接，外套筒套设于中套筒外表面且其活动连接；电机、传动齿轮对、立轴、内丝杠螺杆、内丝杠螺母、外丝杠螺杆、外丝杠螺母设置在内套筒内部；

电机与传动齿轮对活动连接，传动齿轮对中的大齿轮固定在立轴上；传动齿轮对转动，带动立轴转动；

内丝杠螺杆和外丝杠螺杆分别设置于立轴上，且外丝杠螺杆套设于内丝杠螺杆外表面；外丝杠螺母固定在立轴上部，内丝杠螺母固定在外丝杠螺杆上部；外丝杠螺杆与外丝杠螺母之间的螺纹摩擦力矩大于内丝杠螺杆与内丝杠螺母之间的摩擦力矩，内丝杠螺杆与内丝杠螺母先相对运动，然后外丝杠螺杆与外丝杠螺母之间再产生相对运动；

内丝杠螺杆的顶端与外套筒上部的下表面接触，当电机正转时，电机通过减速换向齿轮对带动立轴转动，使内丝杠螺杆转动，内丝杠螺杆顶着外套筒上升；内丝杠螺杆螺纹长度与外套筒的最大行程相同，当外套筒中部向内凸出的挡块与中套筒上部向外凸出的挡块接触时，内丝杠螺杆上升至螺纹终止处，内丝杠螺杆停止转动，由于外丝杠螺母固定，外丝杠螺杆开始上升；内丝杠螺母固定在外丝杠螺杆上，此后内丝杠螺杆与外丝杠螺杆之间没有相对运动，外丝杠螺杆带动内丝杠螺母、内丝杠螺杆、外套筒和中套筒同时上升，最终带动固定在外套筒上的工作平台实现上升运动；

当电机反转时，电机通过减速换向齿轮对带动立轴转动，使内丝杠螺杆下降；外套筒由于重力作用随着内丝杠螺杆一起下降，当内丝杠螺杆下降至螺纹终止处时，外套筒上端面压在中套筒上部向外凸出的挡块上；此后外丝杠螺开始转动并向下运动，同时带动内丝杠螺母、内丝杠螺杆一起下降，外套筒和中套筒在重力作用下也随着一起下降；

一级导轨固定在中套筒的外侧，一级滑块固定在外套筒的内侧；二级导轨固定在内套筒7的外侧，二级滑块固定在中套筒的内侧；一级导轨和一级滑块对称分布于中套筒筒壁的两侧，二级导轨和二级滑块对称分布于内套筒7筒壁的两侧。

优选的，外套筒上端封闭或半封闭结构，上升或下降过程中，外套筒的上端内表面与内丝杠螺杆上端面均保持接触；内套筒下部为中空结构，上部为部分挖空，立轴、内丝杠螺杆、内丝杠螺母、外丝杠螺杆和外丝杠螺母穿过内套筒挖空处。

优选的，中套筒上部有向外凸出的挡块，外套筒中部有向内凸出的挡块，当外套筒上的挡块与中套筒上的挡块相接触时，外丝杠螺杆与外丝杠螺母之间产生相对运动。

优选的，内丝杠螺杆先上升/下降，外丝杆螺杆再上升/下降。

有益效果：

1.本实用新型采用两级传动机构，由内丝杠螺杆、内丝杠螺母、外丝杠螺杆、外丝杠螺母组成。外丝杠螺母固定在立轴内，内丝杠螺母固定在外丝杠螺杆内，根据内外丝杠螺母与螺杆摩擦力的不同，内丝杠螺杆先运动，外丝杠螺杆再运动，在保证上升高度的同时，极大的降低了高度空间。