[实用新型]一种对重架有效
申请号: | 201621277166.9 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN206538083U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 雷金龙;洪水 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司44100 | 代理人: | 罗毅萍,李国钊 |
地址: | 511430 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯设备领域,特别是涉及一种对重架。
背景技术
对重装置是电梯系统中不可或缺的部分,它可以部分平衡轿厢侧的重量,减少曳引机功率的损耗。对重装置,一般包括对重架、对重块、导靴、缓冲头等。
目前的对重架只在上、下横梁之间加装对重块,而上、下横梁本身又占用一定的体积,上、下横梁的空间利用率不高,在轿厢侧曳引重量相同的情况下,自身空间利用率不高的对重架的高度需要加长,间接导致铅垂方向的井道尺寸增加。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于,提供一种对重架,其具有结构简单、空间利用率高、安装方便的优点。
一种对重架,包括上横梁、下横梁及一对边梁,所述一对边梁平行设置于所述上横梁和下横梁之间;所述上横梁和下横梁均开设有凹槽,所述上横梁和下横梁的凹槽内均设置有追加配重块。
本实用新型的对重架通过在上横梁和下横梁设置凹槽,并将追加配重块放置到凹槽内,充分利用对重架的上横梁和下横梁自身以及二者之间的空间,提高了对重架的空间利用率,降低了对重架的高度,从而间接降低了铅垂方向的井道尺寸。
进一步地,所述上横梁的凹槽开口朝下;所述上横梁的凹槽上设置有加强板,所述加强板和上横梁围成一封闭结构。加强板和上横梁围成一封闭结构,可以将追加配重块固定得更牢固。
进一步地,所述一对边梁分别通过螺栓固定在所述上横梁的两端。
进一步地,所述上横梁上还开设有配重孔。
进一步地,所述配重孔中设置有配重紧固螺栓。
进一步地,所述上横梁上的追加配重块通过所述配重紧固螺栓固定。利用配重紧固螺栓将追加配重块紧固,防止配重块在对重架运行时移动而产生噪音。
进一步地,所述一对边梁分别通过螺栓固定在所述下横梁的两端。
进一步地,至少一个所述边梁的下端设置有用于对下横梁上的追加配重块限位的固定板。利用固定板将追加配重块固定在下横梁的凹槽内,防止追加配重块发生移动。
进一步地,所述固定板滑动设置在所述边梁上。固定板滑动设置在所述边梁上,可根据追加配重块的厚度和数量调节固定板的位置。
相对于现有技术,本实用新型的对重架通过在上横梁和下横梁设置凹槽,并将追加配重块放置到凹槽内,充分利用对重架的上横梁和下横梁自身以及二者之间的空间,提高了对重架的空间利用率,降低了对重架的高度,从而间接降低了铅垂方向的井道尺寸。本实用新型的对重架具有结构简单、空间利用率高、安装方便等特点,具有很强的实用性。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型的对重架的立体结构示意图。
图2是上横梁的横截面示意图。
图3是下横梁的横截面示意图。
具体实施方式
请参阅图1,图1是本实用新型的对重架的立体结构示意图。本实用新型的对重架,包括上横梁10、下横梁20及一对边梁30,所述一对边梁30平行设置于所述上横梁10和下横梁20之间;所述上横梁10和下横梁20均开设有凹槽,所述上横梁10和下横梁20的凹槽内均设置有追加配重块40。
具体地,请参阅图2,所述上横梁10的凹槽开口朝下;所述上横梁10的凹槽上设置有加强板50,所述加强板50和上横梁10围成一封闭结构。本实施例的加强板50的横截面为U形,加强板50和上横梁10围成一封闭结构,可以将追加配重块40固定得更牢固。
所述上横梁10上还开设有配重孔,所述配重孔中设置有配重紧固螺栓60。所述上横梁10上的追加配重块40通过所述配重紧固螺栓60固定。利用配重紧固螺栓60将追加配重块40紧固,防止追加配重块40在对重架运行时移动而产生噪音。
请参阅图3,本实施例的所述一对边梁30分别通过螺栓固定在所述上横梁10和下横梁20的两端。至少一个所述边梁30的下端设置有用于对下横梁20上的追加配重块40限位的固定板70。所述固定板70滑动设置在所述边梁30上。固定板70滑动设置在所述边梁30上,可根据追加配重块40的厚度和数量调节固定板70的位置。
本实施例优选地在两个边梁30上均设置了一固定板70,且本实施例的固定板70的横截面优选地设置为L形,方便在边梁30上滑动,且能很好地对追加对重块40进行限位。利用固定板70将追加配重块40固定在下横梁20的凹槽内,防止追加配重块40发生移动。
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