[实用新型]油封视窗及减速箱有效
申请号: | 201621277286.9 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN206309917U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 张洪礼;詹文红;马睿昕;赵正涛;腾以晖;张扬;朱江;刘春萍;梁疆岭;韩硕;曾子羊;赵亚明 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/031 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 视窗 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及输油泵领域,具体而言,涉及一种油封视窗及减速箱。
背景技术
油田输油泵及其它设备上的油封视窗,是观察减速箱油位的一个主要零部件,通过油封视窗观察减速箱内油液的油量是否足够,而油液是否足够又直接影响到输油泵能否正常运行,因此通过油封视窗来观察减速箱内的油位高度具有重要意义。一般地,当油量在总容油量的1/2与2/3之间时,输油泵可以正常运行。
现有的油封视窗主要是通过透明端盖对减速箱中的油位高度进行大致估计,对于没有经验的操作人员而言,判断油位高度是否在合适范围内比较困难。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种油封视窗及减速箱,以解决现有技术中难以较准确地判断减速箱内的油位高度的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种油封视窗,包括透明端盖和与透明端盖相连接的安装部。安装部上开设有通孔,通孔从安装部上的远离透明端盖的一端延伸至透明端盖处,透明端盖上设置有刻度标识部,刻度标识部用于示出油液高度。
进一步地,刻度标识部包括标线和设置在标线中部的临界点,临界点位于透明端盖的中心位置。
进一步地,标线为多条,多条标线以其临界点相交设置。
进一步地,任一相邻两条标线之间的夹角相等。
进一步地,通孔呈圆锥形,通孔的直径从远离透明端盖的一端到靠近透明端盖的一端逐渐减小。
进一步地,油封视窗还包括密封圈,密封圈套设在安装部上,并位于靠近透明端盖的一侧。
进一步地,安装部上开设有外螺纹,安装部与油口螺纹连接。
进一步地,透明端盖为正方形。
进一步地,透明端盖的相邻两边之间通过圆弧形过渡连接。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种减速箱,包括油封视窗,油封视窗为上述的油封视窗。
应用本实用新型的技术方案,使用时,透明端盖通过安装部设置在减速箱上,透明端盖上的刻度标识部就能示出油液高度,便于操作人员,尤其是经验不足的操作人员较为准确地判断减速箱内的油位高度,从而确定是否需要加油,以保障减速箱的正常运行。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的油封视窗的实施例的主视结构示意图;以及
图2示出了图1中的油封视窗的侧视结构示意图;
图3示出了图1中的油封视窗在减速箱上的位置示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、透明端盖;11、刻度标识部;20、安装部;21、通孔;30、密封圈。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
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