[实用新型]保温复合车门有效
申请号: | 201621279713.7 | 申请日: | 2016-11-26 |
公开(公告)号: | CN206254754U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 徐开容;李爽 | 申请(专利权)人: | 重庆思比德复合材料有限公司 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00;B32B15/02;B32B15/04;B32B15/08;B32B17/06 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 | 代理人: | 余青 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保温 复合 车门 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种保温复合车门,属于车门技术领域。
背景技术
去年申请人设计出多套冷藏车厢的车门安装结构,但都不够理想,其结构复杂,生产成本比较高,原设计实用如大型车厢还可以,但要在小型的冷藏车上使用,就很不划算,而且现在小型冷藏车是越来越多。
为此申请人设计出了适合小型冷藏车使用的车门,但采用通用的车门则重量有些偏重,直接改变尺寸又不能达到保温的效果。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种保温复合车门,其结构简单,与原设计相比在达到保温效果的同时降低了车门的重量,非常适合小型冷藏车使用。
本实用新型所述的保温复合车门,包括横向设置泡沫板,其特征在于:在泡沫板上下两面均设置有玻璃钢板,在两层玻璃钢板外套有钢丝网层,钢丝网层横截面为矩形环形结构,在钢丝网层外套有一层铁皮层。
进一步,优选所述泡沫板通过聚氨酯胶与玻璃钢板粘接。粘接成本低,保质时间长。
进一步,优选所述玻璃钢板与钢丝网层的接触面上刷有一层沥青,钢丝网层嵌在沥青层内。结构简单,生产操作方便,合理控制了生产成本。
进一步,优选所述泡沫板的厚度为4-6cm。本尺寸的限定主要用来确保保温效果的同时合理控制生产成本。
进一步,优选所述玻璃钢板的厚度为1-3cm。本尺寸的限定主要用来确保保温效果的同时合理控制生产成本。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
通过本实用新型所述的保温复合车门,其结构简单,在泡沫板与玻璃钢板的配合设计下,与原设计相比在达到保温效果的同时降低了车门的重量;在采用钢丝网层和铁皮层进行套裹设计下,其自身强度也高,非常适合小型冷藏车使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、铁皮层 2、钢丝网层 3、玻璃钢板 4、泡沫板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不用以限制本实用新型,凡在本发明精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
实施例一
如图1所示,所述保温复合车门,包括横向设置泡沫板4,在泡沫板4上下两面均设置有玻璃钢板3,在两层玻璃钢板3外套有钢丝网层2,钢丝网层2横截面为矩形环形结构,在钢丝网层2外套有一层铁皮层1。
本实施例中,所述泡沫板4通过聚氨酯胶与玻璃钢板3粘接;所述玻璃钢板3与钢丝网层2的接触面上刷有一层沥青,钢丝网层2嵌在沥青层内;所述泡沫板4的厚度为6cm;所述玻璃钢板3的厚度为1cm。
在泡沫板3与玻璃钢板3的配合设计下,与原设计相比在达到保温效果的同时降低了车门的重量;在采用钢丝网层2和铁皮层1进行套裹设计下,其自身强度也高,非常适合小型冷藏车使用。
在实际应用时,为了防止生锈还可以将铁皮层1换成铝合金或者不锈钢层,还可以在所述铁皮层1涂防锈防腐材料。
在制作时,只需对应门洞大小来加边框即可,制作起来非常方便。
实施例二
在实施例一的基础上进行变化,变换所述泡沫板4的厚度为4cm;所述玻璃钢板3的厚度为3cm。
其它同实施例一。
实施例三
在实施例一的基础上进行变化,变换所述泡沫板4的厚度为5cm;所述玻璃钢板3的厚度为2cm。
其它同实施例一。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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