[实用新型]倒置式超高压压力油路过滤器有效
申请号: | 201621279833.7 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN206280331U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 周剑;尹剑 | 申请(专利权)人: | 重庆键英液压机电有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人: | 张文军 |
地址: | 402260 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒置 超高压 压力 油路 过滤器 | ||
技术领域
本实用新型属于液压回路过滤系统技术领域,具体涉及一种倒置式超高压压力油路过滤器。
背景技术
液压油在管路中循环往复利用,经过各种液压机械,经常会带入一些杂质,从而会影响到液动压力,甚至将杂质带入控制的机械中,影响设备性能,所以经常在油路中加入过滤器。现有常用的高压回路过滤器,最大压力只能承受31MPa,其机械设计强度与密封结构都不能满超高压液压系统要求,本实用新型超高压管路过滤器,能承受100MPa的压力,满足其超高压液压系统的过滤要求。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供了一种倒置式超高压压力油路过滤器。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种倒置式超高压压力油路过滤器,其要点在于包括过滤筒、过滤器座和滤芯,其特征在于:所述过滤器座呈凹形,其凹口朝上,所述过滤器座上设有进油口和出油口,所述过滤筒一端敞口,所述过滤筒敞口一端朝下扣合在所述过滤器座的凹口内,并通过螺纹连接固定,所述过滤筒内中间设有油腔,所述进油口与该油腔连通,在所述过滤筒内壁与所述油腔外壁之间镶设有滤芯,所述出油口与该滤芯连通,所述过滤筒另一端设有通孔,该通孔靠近油腔一端安装有防堵螺栓,所述防堵螺栓内具有贯穿防堵螺栓两端的穿孔,该穿孔两端分别与通孔和油腔连通,所述通孔的另一端外部安装有排气螺塞;
所述过滤筒在其与过滤器座螺纹连接段的下部具有台阶,所述台阶内敛,该台阶与过滤器座的内侧壁与底壁之间形成密闭的环形空间,在该环形空间内安装有孔用的滑环式密封组合,该滑环式密封组合包括U形密封圈和与其相适配的第一ο形密封圈,所述第一ο形密封圈嵌入U形密封圈内,所述过滤器座内设有与所述油腔相适应的向上延伸的凸起,该凸起伸入所述油腔内部。
采用以上结构,将过滤筒倒置后与过滤器座螺纹连接,同时通过设置通气孔,可以根据需要对过滤器进行排气操作,方便快捷,当需要对回路的油压进行检测时,将排气螺塞拔出后,接入检测传感器,即可较为准确的检测到压力值,不用在回路中单独增加接驳点,保证回路压力稳定,采用滑环式密封组合,进一步增加了过滤筒与过滤器座之间的密封,保证过滤器承受100MPa超高压。
作为优选:所述滤芯与所述凸起的侧壁和过滤器座内底壁接触部位安装有第二ο形密封圈。采用以上结构,将滤芯底部与凸起接触部位充分密封,防止液压油沿凸起的外壁向上渗滤又进入油腔。
作为优选:所述凸起内竖直设有贯穿其上表面的油道,所述油道的下端与所述进油口连通。采用以上结构,高压油经进油口进入,沿油道进入油腔,因为凸起的上端高于滤芯的底部,则相当于将进油口提高,确保进入的高液压油都能经过一端滤芯的过滤后再流出。
作为优选:所述过滤筒在其与过滤器座螺纹连接段的上部具有内敛的第二台阶,在第二该台阶上设有外螺纹,并套装有并紧螺母。采用以上结构,用并紧螺母将过滤筒与过滤器座之间进一步锁死,确保能够承受超高的压力冲击,防止过滤筒松开。
作为优选:所述排气螺塞上套设有紫铜密封垫圈,垫在排气螺塞的塞头与过滤筒外壁接触面。采用以上结构,可通过挤压紫铜密封垫圈,使其发生形变后与排气螺塞和过滤筒的外壁接触面充分接触,得到更好的密封效果。
作为优选:所述过滤筒与过滤器座之间采用细牙螺纹连接。采用以上结构,可提高过滤筒与过滤器座之间螺纹连接处的承载能力以及防止松开退出。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的倒置式超高压压力油路过滤器,将过滤筒倒置后与过滤器座螺纹连接,增强两者之间连接固定性,承受更高的压力,同时通过设置通气孔,可以根据需要对过滤器进行排气操作,方便快捷,当需要对回路的油压进行检测时,将排气螺塞拔出后,接入检测传感器,即可较为准确的检测到压力值,不用在回路中单独增加接驳点,保证回路压力稳定,采用滑环式密封组合,进一步增加了过滤筒与过滤器座之间的密封能力,保证过滤器承受100MPa。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的剖视图;
图2是图1中A处局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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