[实用新型]一种拉杆球头组件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特指一种拉杆球头组件。

背景技术

拉杆球头是用于汽车的转向方向器与转向轮的连接件，是汽车最关键的配件之一，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件。拉杆球头的质量直接影响了车辆行驶的平稳性，现有的拉杆球头表面容易磨损，磨损后会产生方向盘松动、发抖或回位困难等问题，甚至还会导致方向失灵。所以急需解决现有拉杆球头表面容易磨损的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨、使用寿命长的拉杆球头组件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种拉杆球头组件，包括球销和球壳，所述球销的球头活动设置在球壳内部，所述球销的销杆设置在球壳外部；所述球头端部设置有球座和封盖，所述球座通过封盖安装在球壳内；所述球壳内表面和球部外表面之间设置有上减磨轴承，所述球头外表面和球座内表面之间设置有下减磨轴承。

优选地，所述上减磨轴承包括一上保持架，所述下减磨轴承包括一下保持架，所述上保持架和下保持架上均活动设置有若干个排列整齐的滚动体。

优选地，所述球座和封盖之间设置有弹簧。

优选地，所述球壳上设置有防尘罩，所述防尘罩的另一端通过单卡圈固设在球销上；与所述球销抵接的防尘罩内壁上设置有密封纹路。

优选地，所述球销的销杆和球头连接处设置有环形凹槽，所述环形凹槽对应的球壳内壁上设置有倒角。

优选地，所述球销外端设置有螺纹部，螺纹部上安装有销紧螺母。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型球销的球头与球壳之间设置有上减磨轴承、球销的球头与球座之间设置有下减磨轴承，在球头转动时，上减磨轴承和下减磨轴承的设置可以大大减少球头表面的磨损，保证球头的表面质量和配合精度，增加本实用新型的稳定可靠性，从而保证其较长的使用寿命。

2、本实用新型球座和封盖之间设置有弹簧，当球销转动时，球座在弹簧的作用下能起到缓冲减震的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-销紧螺母；2-球销；3-单卡圈；4-防尘罩；5-上减磨轴承；6-球壳；7-下减磨轴承；8-球座；9-弹簧；10-封盖；11-滚动体；12-下保持架；13-倒角；14-环形凹槽；15-密封纹路；16-上保持架；21-球头；22-销杆。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：

一种拉杆球头组件，包括球销2和球壳6，球销2包括球头21和销杆22，所述球壳6中部设置有安装球头21的安装位，所述球销2的球头21活动设置在球壳6内部的安装位，所述球销2的销杆22设置在球壳6外部；所述球头21端部设置有球座8和封盖10，所述球座8通过封盖10安装在球壳6内，所述封盖10固设在球壳6端部。所述球座8上端部向下凹陷形成半球面的安装槽，所述球头21的端部设置在安装槽内。所述球壳6的安装位和球头21外表面之间设置有上减磨轴承5，所述球头21外表面和球座8的安装槽之间设置有下减磨轴承7。在球头21转动时，上减磨轴承5和下减磨轴承7的设置可以大大减少球头21表面的磨损，保证球头21的表面质量和配合精度，增加本实用新型的稳定可靠性，从而保证其较长的使用寿命。

优选地，所述上减磨轴承5包括一形状与安装位表面形状相适配的上保持架16，所述下减磨轴承7包括一形状与安装槽形状相适配的下保持架12，所述上保持架16和下保持架12上均活动设置有若干个排列整齐的滚动体11。所述下保持架12外端部设置有外翻边，所述外翻边安装在球座8上。所述球头5相当于轴承的内圈，所述球壳6和球座8相当于轴承的外圈，球头21转动设置在上减磨轴承5和下减磨轴承7的滚动体11上。

优选地，所述球座8和封盖10之间设置有移动间隙，间隙中设置有锥形弹簧9。当球销2转动时，球座8在弹簧9的作用下能起到缓冲减震的作用，防止球头21卡死，或者损伤球头21表面。

优选地，所述球壳6上设置有防尘罩4，所述防尘罩4的另一端通过单卡圈3固设在球销2上，防尘罩4为了防止尘埃等杂质进入内部，影响球头21的转动以及结构的稳定可靠性。与所述球销2抵接的防尘罩4内壁上设置有波纹状密封纹路15，密封纹路15能增加尘埃等杂质进入的路径，有效杂志进入内部。

优选地，所述球销2的销杆22和球头21连接处设置有环形凹槽14，所述环形凹槽14对应的球壳6的安装位端部设置有倒角13。所述环形凹槽14和倒角13能增加球销2的转动角度，增加本实用新型的适用范围。