[实用新型]一种用于搬运电动汽车电池包的工装有效
| 申请号： | 201621280447.X | 申请日： | 2016-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN206288725U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 张志猛;王海源 | 申请（专利权）人： | 康迪电动汽车（上海）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/04 | 分类号： | B65G67/04;B65G47/90 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 201501 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 搬运 电动汽车 电池 工装 | ||
1.一种用于搬运电动汽车电池包的工装，其特征在于，包括一个主支架（1）和相对设在所述主支架（1）两侧的两个夹紧支架（2），所述主支架（1）包括两个并排的手持杆（11），所述夹紧支架（2）包括分别设置在两根手持杆（11）上的转动轴（15）、分别并排设置在两根所述手持杆（11）旁侧的手握杆（21），所述手握杆（21）上靠近所述主支架（1）中心的内端设有一体弯折的臂杆（22），两根所述臂杆（22）之间设有连接支杆（23），两个夹紧支架（2）的下侧分别设有相对的挂钩，所述手握杆（21）与所述臂杆（22）的转接处与所述转动轴（15）转动连接。
2.根据权利要求1所述的用于搬运电动汽车电池包的工装，其特征在于，所述转动轴（15）上设有横截面呈半圆形的环形定位槽，所述手握杆（21）与所述臂杆（22）转接处钩挂在所述转动轴（15）上。
3.根据权利要求1所述的用于搬运电动汽车电池包的工装，其特征在于，所述手握杆（21）包括后端贴靠在手持杆（11）上方的握压段（211）、前端与臂杆（22）连接的转接段（212），所述握压段（211）的前端与所述转接段（212）的后端通过向主支架（1）倾侧的平滑段（213）相连接，从而使手握杆（21）呈之字形。
4.根据权利要求3所述的用于搬运电动汽车电池包的工装，其特征在于，所述手持杆（11）的两端部分别设有橡胶把手（13），所述橡胶把手（13）上设有放置所述手握杆（21）的握压段（211）的入位凹槽（131），所述入位凹槽（131）的横截面呈半圆形。
5.根据权利要求3所述的用于搬运电动汽车电池包的工装，其特征在于，所述手持杆（11）上套设有锁止环，所述手握杆（21）的握压段（211）位于所述锁止环内。
6.根据权利要求1所述的用于搬运电动汽车电池包的工装，其特征在于，所述挂钩（24）呈U形杆状，所述挂钩的两个开口端连接在所述夹紧支架的下侧。
7.根据权利要求1所述的用于搬运电动汽车电池包的工装，其特征在于，所述手持杆（11）之间设有支撑杆（12）。
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