[实用新型]行李箱拉杆的改良结构

权利要求书

1.行李箱拉杆的改良结构，其包括：一外管（1）、镶嵌于外管（1）中的中管（2）、镶嵌于中管（2）中的内管（3）以及安装于内管（3）上端的手把（4）；所述中管（2）下端设置有用于与外管（1）定位的第一锁装置（5），所述内管（3）下端设置有用于与中管（2）定位的第二锁装置（6），所述手把（4）上设置有用于对第二锁装置（6）进行解锁的解锁装置（7）；

其特征在于：所述的第二锁装置（6）包括一位于中管（2）内部的第一定位滑块（61）、通过第一弹簧(66)安装于第一定位滑块（61）中并呈横向分布的第一锁块（62）以及垂直安装于第一定位滑块（61）中并用于驱动第一定位滑块（61）向内滑动的第一推块（63），该第一推块（63）位于解锁装置（7）下方，其中，第一锁块（62）在第一弹簧(66)的作用力下向外凸伸，且所述第一定位滑块（61）通过一第一包夹套（64）固定于内管（3）下端。

2.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述第一定位滑块（61）上端形成有一嵌位部（611），该嵌位部（611）镶嵌于内管（3）下端，所述第一包夹套（64）内壁形成有定位卡凸（641），该定位卡凸（641）穿过内管（3）与第一定位滑块（61）中的嵌位部（611）卡合定位。

3.根据权利要求2所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述嵌位部（611）上设置有与所述定位卡凸（641）相适配的定位卡槽（612）。

4.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述第一定位滑块（61）中设置有供第一锁块（62）及第一弹簧(66)安装的横槽，该第一定位滑块（61）中还设置有供第一推块（63）安装的纵槽，该纵槽与纵槽连通。

5.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述第一推块（63）下端具有一斜切面，所述第一锁块（62）上设置有一斜面槽，当第一推块（63）下端的斜切面完全落入斜面槽中后，该第一锁块（62）被驱动而向内滑动。

6.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述第一定位滑块（61）下端成型有用于对第一锁装置（5）进行解锁的解锁块（613）。

7.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述的中管（2）上端设置有用于防止位于中管（2）内部的第一定位滑块（61）意外脱离中管（2）的管套（65）。

8.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述外管（1）、中管（2）及内管（3）外壁对应的位置均形成于凹陷部；所述外管（1）和中管（2）上分别设置有与所述第一、第二锁装置（5、6）适配的孔位。

9.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述解锁装置（7）包括安装于通过一第二弹簧安装于手把（4）中的按制板（72）、设置于按制板（72）两端的铁线（73）以及安装于铁线（73）末端的驱动胶头（71），其中，该铁线（73）及驱动胶头（71）均伸入所述内管（3）中，且该驱动胶头（71）位于第二锁装置（6）上端。

10.根据权利要求1所述的行李箱拉杆的改良结构，其特征在于：所述的第一锁装置（5）包括一位于外管（1）内部的第二定位滑块（51）、通过第三弹簧（52）安装于第二定位滑块（51）中并呈横向分布的第二锁块（53），其中，第二锁块（53）在第三弹簧（52）的作用力下向外凸伸，且所述第二定位滑块（51）通过一第二包夹套（54）固定于中管（2）下端。