[实用新型]ABS电磁阀自检测试及真空测试装置压紧机构

说明书

技术领域

本实用新型属于ABS电磁阀技术领域，尤其涉及一种ABS电磁阀自检测试及真空测试装置压紧机构。

背景技术

ABS电磁阀是ABS系统(制动防抱死系统)的重要组件，

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：传统ABS电磁阀测试采用人工操作，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在自动检测ABS电磁阀密封的ABS电磁阀自检测试及真空测试装置中起压紧ABS电磁阀的作用的ABS电磁阀自检测试及真空测试装置压紧机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种ABS电磁阀自检测试及真空测试装置压紧机构，具有：

台板、定位机构、封堵机构和压紧机构；

所述定位机构包括：

垫高板和支撑柱，设置在所述台板上；

定位板，安装在所述垫高板和支撑柱上，用于放置ABS电磁阀，所述定位板为方形；

侧定位块，设置在所述方形定位板相对的两条边上；

前定位块，设置在所述方形定位板的第三条边上，所述定位板的第四条边对应ABS阀体的轮缸面；

所述定位板上设有对应所述ABS阀体下部的主缸口的孔；

所述台板上设有对应所述ABS阀体下部的主缸口的通孔；

ECU，能够安装在所述ABS电磁阀上；

ABS通电组件，设置在所述台板上，能够为所述ABS电磁阀和ECU提供电力；

封堵机构包括：位于所述定位板的第四条边一侧的轮缸封堵组件和封堵主缸的主缸封堵组件；

压紧机构包括：设置在所述台板上的框架、设置在所述框架上的升降气缸、与所述升降气缸的活塞杆连接并用于压紧所述ABS阀体的压杆。

所述定位板上设有定位电机的定位孔，所述电机与ABS阀体连接。

所述轮缸封堵组件包括轮缸封堵轴和轮缸封堵气缸，所述轮缸封堵轴安装在导轨连接板上，所述导轨连接板与所述轮缸封堵气缸的活塞杆连接；所述台板上设有导轨，所述导轨连接板能够在所述导轨上滑动；所述轮缸封堵轴能够伸入所述ABS阀体的轮缸孔内封堵所述轮缸孔。

所述主缸封堵组件包括主缸封堵气缸和主缸封堵轴，所述台板下方设有气缸安装板，所述主缸封堵气缸安装在所述气缸安装板上，所述主缸封堵轴与所述主缸封堵气缸的活塞杆连接，所述主缸封堵轴穿过所述台板的通孔，所述主缸封堵轴能够伸入所述ABS阀体的主缸孔内封堵所述主缸孔。

所述定位板上设有定位电机的定位孔，所述电机与ABS阀体连接。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，密封机构的定位机构分三个部分，阀体向内侧的轮缸面的4孔密封头，设置在定位板的第四条上；阀体向台面方向的2孔密封头，设置在基座下部，通过定位板的通孔穿过；阀体电磁阀面上方的阀体压紧头以及驱动线圈模块，位于定位板的正上方。通过三个方向的分布，在自动检测ABS电磁阀密封的ABS电磁阀自检测试及真空测试装置中起压紧ABS电磁阀的作用。自动完成ABS电磁阀的密封检测，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的ABS电磁阀自检测试及真空测试装置压紧机构的定位机构的结构示意图；

图2为图1安装ABS电磁阀后的结构示意图；

图3为ABS电磁阀自检测试及真空测试装置封堵机构的结构示意图；

图4为ABS电磁阀自检测试及真空测试装置封堵机构的结构示意图；

图5为ABS电磁阀自检测试及真空测试装置压紧机构的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、台板，11、通孔，210、垫高板，211、支撑柱，22、定位板，221、孔，23、前定位块，24、侧定位块，25、阀体，26、ECU，27、ABS通电组件，31、轮缸封堵轴，32、轮缸封堵气缸，41、主封堵轴，42、主封堵气缸。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-5，具有：

台板、定位机构、封堵机构和压紧机构；

定位机构包括：

垫高板和支撑柱，设置在台板上；

定位板，安装在垫高板和支撑柱上，用于放置ABS电磁阀，定位板为方形；

侧定位块，设置在方形定位板相对的两条边上；

前定位块，设置在方形定位板的第三条边上，定位板的第四条边对应ABS阀体的轮缸面；