[实用新型]一种滤芯安装结构有效
申请号: | 201621281682.9 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN206530572U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 孙志超;邱海灵;刘斌 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 赵云 |
地址: | 211102 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于液压领域,涉及一种滤芯安装结构。
背景技术
滤芯的主体为金属编织网,由于金属编织网不是结构件,所以强度较低,受力易损坏。传统的滤芯安装结构一般为:直接将滤芯插入在壳体安装孔中,然后拧紧螺盖来压住滤芯,所以拧紧螺盖的过程中可能会造成滤芯主体变形。由于航空产品的滤芯在飞机上需要定期维护,即定期先拆下来清洗然后再次安装,多次安装更容易损伤滤芯。
实用新型内容
本实用新型的目的:提供一种滤芯安装结构,避免安装过程中螺盖损伤滤芯,并能缓解液压脉动对滤芯造成的冲击。
本实用新型采取的技术方案是:一种滤芯安装结构,包括螺盖1、滤芯2、壳体3,还包括弹簧座5和弹簧6;壳体3设有安装孔,该安装孔内壁上开有进油口和出油口;滤芯2安装在安装孔内,并用螺盖1锁紧,滤芯2与安装孔底部还依次设有弹簧座5和弹簧6。
为了对弹簧和弹簧座限位,在壳体安装孔的中部开有一个内环槽,内环槽中安装有卡簧4。
本实用新型的有益效果:本实用新型在滤芯2的底部设置了弹簧6和弹簧座5,起到缓冲作用,避免拧紧螺盖1时压伤滤芯2,并能缓解液压脉动对滤芯造成的冲击;在壳体3内设置了卡簧4,对弹簧座5起到限位作用,避免拆卸滤芯2时弹簧座5在弹簧力的作用下从壳体3中弹出。本实用新型适用于使用滤芯的航空液压产品或航空液压系统,也可广泛应用于其它使用滤芯的领域。
附图说明
图1为本实用新型滤芯安装结构的示意图,其中,1:螺盖、2:滤芯、3:壳体、4:卡簧、5:弹簧座、6:弹簧;
图2为卡簧示意图。
具体实施方式
为更好的说明本实用新型,下面结合说明书附图1~图2作具体说明。
一种滤芯安装结构,包括螺盖1、滤芯2、壳体3,还包括弹簧座5和弹簧6;壳体3设有滤芯2安装孔,该安装孔内壁上开有进油口和出油口;滤芯2安装在安装孔内,并用螺盖1锁紧,滤芯2与安装孔底部还依次设有弹簧座5和弹簧6,如图1所示。
为了对弹簧和弹簧座限位,在壳体安装孔的中部开有一个内环槽,内环槽中安装有卡簧4,如图2所示。
在安装过程中,弹簧6起到了缓冲作用,避免拧紧螺盖1时压伤滤芯2,并能缓解液压脉动对滤芯造成的冲击。在拆卸过程中,卡簧4起到了限位作用,避免弹簧座5在弹簧力的作用下从壳体中弹出。
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