[实用新型]一种内置推纸管气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及能量转换元件，具体是一种用于氨纶及其他化纤卷绕纸管使用的输送纸管的内置推纸管气缸。

背景技术

气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。目前，氨纶及其他化纤纸管使用中，卷绕机等纸管输送为传统通用的外置气缸，利用外置气缸的推动力，通过连杆，将纸管推出收丝辊。其缺点是由于气缸外置，长度长、占用体积大，重量重，对气缸杆的刚性要求高，不适用于要求体积小、重量轻的装纸管机器人等设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有气缸外置，长度长、占用体积大，重量重的缺陷，公开一种内置推纸管气缸，所采用的技术方案是：

一种内置推纸管气缸，包括固定在机体上的气缸体，设置在气缸体内并与气缸体的体壁内侧滑动配合的活塞，其特征在于：所述的机体上设置第一气孔，第一气孔与非导磁材料的气缸体的内腔相通，气缸体的左端封闭；气缸体的内腔中心固设空心轴，所述的活塞的中心孔与空心轴滑动配合，所述的空心轴的右端密封穿过机体后设置第二气孔，靠近空心轴的左端设置开口于气缸体内腔的第三气孔；所述的活塞的周向外圆上嵌设多个第一磁铁；所述的气缸体的体壁套设与气缸体体壁滑动配合的塑料环，塑料环的周向内圆嵌设多个第二磁铁，第一磁铁与第二磁铁的相对端极性相反并以气缸体的体壁作为间隙相对；塑料环的左端面与纸管抵接。

进一步地，所述的气缸体为不锈钢材质的气缸体。

进一步地，所述的活塞与空心轴和气缸体的滑动面上设置两道O型圈。

与现有技术相比，本实用新型将将外置气缸改为内置气缸，将整个推纸管设备长度减少一半，重量减轻1/3以上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若采用术语“第一”、“第二”、“第三”，仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见附图，一种内置推纸管气缸，包括固定在机体8上的气缸体1，设置在气缸体1内并与气缸体1的体壁内侧滑动配合的活塞4，其特征在于：所述的机体8上设置第一气孔A，第一气孔A与不锈钢材料的气缸体1的内腔相通，气缸体1的左端封闭；气缸体1的内腔中心固设空心轴2，所述的活塞4的中心孔与空心轴2滑动配合，所述的空心轴2的右端密封穿过机体8后设置第二气孔B，靠近空心轴2的左端设置开口于气缸体1内腔的第三气孔C；所述的活塞4的周向外圆上嵌设多个第一磁铁7；所述的气缸体1的体壁套设与气缸体1体壁滑动配合的塑料环6，塑料环6的周向内圆嵌设多个第二磁铁5，第一磁铁7与第二磁铁5的相对端极性相反并以气缸体1的体壁作为间隙相对；塑料环6的左端面与纸管3抵接。所述的活塞4与空心轴2和气缸体1的滑动面上设置两道O型圈9。

当压缩空气由第一气孔A通入气缸体1的内腔的右半部分，此时件4活塞向左运动，气缸体1的内腔的右半部分的气体由第三气孔C通过空心轴2上的B第二气孔点排出，从而不发生气压阻力；第一磁铁7吸合第二磁铁5，带动不锈钢气缸体1外可自由滑动的塑料环6 向左运动，并推动纸管3向左运动，完成推管操作。

当压缩空气由第二气孔B通入, 塑料环6反向运动。