[实用新型]自动固定螺母装置有效
申请号: | 201621282248.2 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN206286806U | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 刘裕衡 | 申请(专利权)人: | 广州提爱思汽车内饰系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 | 代理人: | 罗峰 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 固定 螺母 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅生产装配技术领域,尤其涉及自动固定螺母装置。
背景技术
汽车座椅通常在汽车上使用,用于调整汽车座椅的高度、前后位置。完整的汽车座椅由各种零配件经过生产流水线工艺装配加工而成,其中,座椅上一些部件需要通过施加螺母进行锁紧固定,在这一环节中,传统的操作方法是人工进行螺母固定,由人工拿取螺母对座椅进行装配,劳动力大,效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供自动固定螺母装置,其能解决现有技术中依赖人力造成效率低的问题。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
自动固定螺母装置,应用于汽车座椅,包括支架、扭力扳手、第一连接板、第二连接板、第一气缸、第二气缸、导轨气缸、用于固定座椅电机的固定座和控制器;固定座位于第一连接板的下方;所述第一连接板固定在支架上,第一气缸与第一连接板连接,该第一气缸用于驱动第一连接板在支架上沿Y轴方向移动;第二连接板连接在第一连接板上,第二气缸与第二连接板连接,该第二气缸用于驱动第二连接板在第一连接板上沿X轴方向移动;导轨气缸与第二连接板固定,且用于驱动扭力扳手沿Z轴方向移动;扭力扳手、第一气缸、第二气缸和导轨气缸均与控制器电性连接。
优选的,所述固定座包括固定座支架、固定面板和两块挡板,固定面板和挡板均固定在固定座支架上,且两个挡板分别位于固定面板对称的两侧。
优选的,所述固定面板上设有若干个限位件。
优选的,所述固定面板上设有旋转机构,该旋转机构用于旋转放置在固定面板上的座椅,旋转机构与控制器连接。
优选的,所述固定座的数量为两个。
优选的,还包括连接架,该连接架一端与第二连接板固定,另一端与导轨气缸连接。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型能够实现扭力扳手在X、Y、Z轴三轴方向上进行移动,从而精准的进行位置控制,将扭力扳手移动至设定位置,再通过扭力扳手自动对螺母进行锁紧固定,不需要人力投入,效率高。
附图说明
图1为本实用新型的自动固定螺母装置的结构示意图。
图中:1、支架;2、扭力扳手;3、第一连接板;4、第二连接板;5、第一气缸;6、第二气缸;7、导轨气缸;8、固定座;81、固定座支架;82、固定面板;83、挡板;84、限位件;85、旋转机构;9、连接架。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
参见图1,本实用新型提供一种自动固定螺母装置,其应用在汽车座椅,在座椅的生产装配过程中,部分装配环节完成后,需要对一些部件进行锁定螺母进行固定,本实用新型提供的自动固定螺母装置包括支架1、扭力扳手2、第一连接板3、第二连接板4、第一气缸5、第二气缸6、导轨气缸7、用于固定座椅的固定座8和控制器(未图示),通过电力控制实现自动化螺母锁紧。固定座8位于第一连接板3的下方;所述第一连接板3固定在支架1上,第一气缸5与第一连接板3连接,该第一气缸5用于驱动第一连接板3在支架1上沿Y轴方向移动;第二连接板4连接在第一连接板3上,第二气缸6与第二连接板4连接,该第二气缸6用于驱动第二连接板4在第一连接板3上沿X轴方向移动;导轨气缸7与第二连接板4固定,且用于驱动扭力扳手2沿Z轴方向移动;扭力扳手2、第一气缸5、第二气缸6和导轨气缸7均与控制器电性连接。
实际上,支架1、第一连接板3上都带有轨道,方便第一连接板3和第二连接板4进行移动。导轨气缸7本身包括了导轨和气缸,该气缸驱动扭力扳手2沿导轨移动。本实用新型中,导轨气缸7可通过一连接架9与第二连接板4固定,该连接架9的一端与第二连接板4固定,另一端与导轨气缸7连接,可以理解,连接架9是沿高度方向设置。
本实用新型的工作流程为,生产线将座椅输送过来至固定座8上,外部的螺母机输送螺母至座椅上指定位置,启动开关,控制器控制各电器件工作,第一连接板3和第二连接板4在对应的轨道上进行移动,控制扭力扳手2移动至合适的平面坐标点,再通过导轨气缸7驱动扭力扳手2在Z轴上移动至相应位置,扭力扳手2自动对螺母进行锁紧。
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