[实用新型]一种气管插管纤维支气管镜引导用的引导器有效

专利信息
申请号: 201621285229.5 申请日: 2016-11-28
公开(公告)号: CN206566325U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 张建友;孙建宏;刘慧;王林;包素红 申请(专利权)人: 扬州市第一人民医院
主分类号: A61M16/04 分类号: A61M16/04;A61B1/267;A61M29/04
代理公司: 南京知识律师事务所32207 代理人: 吴频梅
地址: 225000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 气管 插管 纤维 支气管 引导
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种气管插管纤维支气管镜引导用的引导器,属于气管插管技术领域。

背景技术

当前,临床麻醉中,全身麻醉手术比例越来越高,大部分全身麻醉要采用气管插管术,随着医疗技术进步,口及咽喉部手术后接受其他部位手术的比例逐渐增加,而这些患者术后瘢痕导致气管插管困难的风险也随之增加,严重危及患者生命。这种情况下最为有效的就是采用纤维支气管镜下插管,但是纤维支气管镜进入患者闭合口咽腔时,由于给药后闭合的舌体、舌根和咽部等解剖结构遮挡,以及镇静后由于重力作用舌根后坠引起上部口咽通道阻塞,造成通气困难和视野不清,会明显增加插管时间。

目前,临床上一般采用他人协助托下颌来解决,但是对于肥胖和口咽喉部手术后患者,此种方法往往难以维持通气,也难以提供纤维支气管镜良好的视野,给插管带来了很大的难度,浪费了宝贵的插管时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:提出一种可以在患者纤维气管镜插管时,改善呼吸道梗阻和通气状态,引导纤支镜进入咽喉部的同时,提高气管镜插管的效率,降低插管时间的气管插管纤支镜引导用的引导器。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种气管插管纤支镜引导用的引导器,包括咬口、通气道、可拆除引导片和气囊,所述咬口和通气道固定连接,所述可拆除引导片与通气道通过可拆卸方法连接,所述咬口的一部分也是可拆除咬口,所述可拆除咬口与可拆除引导片固定连接,所述气囊呈C形围绕在通气道底端位置,所述咬口左侧的顶面开设有一个氧气接口和一个气囊充放气接口,所述氧气接口和气囊充放气接口穿过通气道的侧壁形成氧气腔和气囊充放气腔,所述气囊充放气接口连接一个可以给气囊充放气的单向阀接头,所述氧气接口可外接氧气源,所述氧气腔底端开口在通气道中下端的内侧,所述气囊充放气腔底端开口在气囊内的通气道外侧。

优选的,所述咬口、通气道、可拆除引导片和气囊为医用PVC材质制成。

优选的,所述咬口为硬质医用PVC材质制成,通气道为塑形可弯曲PVC材质制成,气囊为软质医用PVC材质制成。

优选的,所述通气道的内直径为1cm,壁厚1mm,长度为10~12cm。

优选的,所述气囊容量为10-20ml。

优选的,所述气囊围绕在距通气道底端2-3cm。

优选的,所述可拆除引导片可沿可拆除咬口边缘拔出。

优选的,所述可拆除引导片与通气道通过插接连接或可撕除的连接。

有益效果:

本实用新型的气管插管纤支镜引导用的引导器,可以在患者镇静下提供有效的通气道,由于它具有气囊,可以通过充放气对口底结构进行支撑,以便纤维气管镜快速进入声门上进行观察和进镜,当镜头进入气管后,本装置可以拆除侧片,以便取出引导器,迅速将套在纤维气管镜上的气管导管顺镜头插入气管;同时有氧气连接管路,能在插管时间里,维持一定的氧供,减少低氧血症的风险。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的引导器侧面剖面图。

图2是实用新型实施例1的咬口顶面视图。

图3是实用新型实施例1的通气道截面图。

图4是实用新型实施例1通气道和气囊部位截面图。

具体实施方式

本实施例的气管插管纤支镜引导用的引导器,如图所示,包括咬口1、通气道2、可拆除引导片3和气囊4,所述咬口1和通气道2固定连接,所述可拆除引导片3与通气道2通过可拆卸方法连接,所述咬口的一部分也是可拆除咬口5,所述可拆除咬口5与可拆除引导片3固定连接,所述气囊4呈C形围绕在通气道2底端位置,所述咬口1为常规硬质PVC,通气道2为PVC可塑形的内直径1cm空心管道,壁厚1mm,长度为10cm。所述气囊4为PVC材质可充放气气囊,所述PVC可拆卸引导片3为虚线标识的侧壁,与通气道2通过简易可拆卸方法连接,可塑形通气道2与咬口1固定连接,“C”形气囊固定在通气道底端2-3cm位置。所述咬口的顶面开设有一个氧气接口6和一个气囊充放气接口7,所述氧气接口6和气囊充放气接口7穿过通气道2的侧壁形成氧气腔8和气囊充放气腔9,所述气囊充放气接口7连接一个可以给气囊充放气的单向阀接头,所述氧气接口6可外接氧气源,所述氧气腔8底端开口在通气道2中下端的内侧,所述气囊充放气腔9底端开口在气囊4内的通气道2外侧。

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