[实用新型]一种蓄电池充电机用三相输入缺相检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及缺相检测电路技术领域，特别涉及到一种蓄电池充电机用三相输入缺相检测电路。

背景技术

随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高，绿色能源的开发成了当今社会的发展主题，而作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一，新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋，其中尤以电动汽车受到世界各国的极大关注。

电动汽车是一种清洁、低碳型绿色车辆，主要采用动力蓄电池作为主要电源。现有的蓄电池充电机容量有限，市场上使用的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100km至300km，然后需要更换新充满电池进行补给。随着人们对快速充电的迫切要求，大功率直流蓄电池充电机的使用越来越普遍。

现有技术的蓄电池充电机的输入为三相交流电，在使用过程中，三相交流电极易出现缺相等情况，极易损坏连接在蓄电池充电机上的充电的动力蓄电池；另一个，现有技术的蓄电池充电机内部的电路较为复杂，从而使蓄电池充电机体积以及功耗较大，上述蓄电池充电机已经不能满足使用者的需求。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、能够对三相交流电进行缺相检测，具有缺相保护的作用，避免损坏动力蓄电池的蓄电池充电机用三相输入缺相检测电路。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、能够对三相交流电进行缺相检测，具有缺相保护的作用，避免损坏动力蓄电池的蓄电池充电机用三相输入缺相检测电路。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种蓄电池充电机用三相输入缺相检测电路，其特征在于，包括分别与三相交流输入相连接的输入模块，所述输入模块包括用于将三相交流输入的交流电整流为直流电的整流模块，所述整流模块的输出端与用于对其直流电进行电流限制的限流模块，所述限流模块的输出端与信号转换模块相连接；该三相输入缺相检测电路还包括

一用于提供基准电压的基准电压模块，所述基准电压模块与输入模块相连接；

一用于进行缺相检测的缺相检测模块，所述缺相检测模块与基准电压模块相连接；

一输出模块，所述输出模块分别与基准电压模块、缺相检测模块和STM-QX 相连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述整流模块包括第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管，所述第一二极管、第三二极管和第五二极管的阳极分别连接每相交流输入端，所述第一二极管、第三二极管和第五二极管的阴极分别与限流模块的输入端相连接，所述第二二极管、第四二极管和第六二极管的阴极也分别连接每相交流输入端，所述第二二极管、第四二极管和第六二极管的阳极均接地。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述限流模块包括电阻一、电阻二、电阻三，所述电阻一、电阻二和电阻三的一端分别与整流模块的输出端相连接，所述电阻一、电阻二和电阻三的另一端分别与信号转换模块相连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述电阻一包括串联的第一电阻、第二电阻、第三电阻，所述电阻二包括串联的第四电阻、第五电阻和第六电阻，所述电阻三包括串联的第七电阻、第八电阻和第九电阻。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述信号转换模块包括第一光电耦合器、第二光电耦合器、第三光电耦合器，所述第一光电耦合器、第二光电耦合器和第三光电耦合器的正极分别与限流模块的输出端相连接，所述第一光电耦合器、第二光电耦合器和第三光电耦合器的集电极并联后与基准电机模块相连接，所述第一光电耦合器、第二光电耦合器和第三光电耦合器的负极以及发射极均接地。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述基准电压模块包括第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、电容和第一基准直流电压，所述第十电阻、第十一电阻和第十二电阻串联后的一端与第一基准直流电压的正极相连接，所述第十电阻、第十一电阻和第十二电阻串联后的另一端和第一基准直流电压的阴极均接地，所述第十电阻与第十一电阻之间为基准压连接点，所述第十三电阻与第十二电阻并联，所述电容的一端与第十三电阻相连接且形成一检测点，所述检测点与缺相检测模块相连接，所述电容的另一端接地。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述缺相检测模块为TL431，所述TL431 的参考极与基准电压模块相连接，所述TL431的阴极与输出模块相连接，所述 TL431的阳极接地。