[实用新型]一种折叠脚踏板

说明书

技术领域

本实用新型属于一种折叠车上的一种折叠脚踏板，特别是涉及一种折叠脚踏板。

背景技术

轻型折叠车辆在世界上被广泛地使用，随着科技的发展，目前轻型折叠车辆更加趋向于简单轻便、便于携带的轻型折叠车辆，由于这些优点，近年来轻型折叠车辆及轻型折叠动力车辆越来越多的受到人们的关注。中国专利号201621219449.8和专利号201610997349.6为本申请人发明申请的一种轻型电动折叠车，虽然该轻型电动折叠车的折叠和打开过程方便快捷，折叠方式简单易操作，折叠后整体车辆更紧凑、体积更小，更便于携带，但该轻型折叠车还存在车辆的脚踏板不能自动折叠、脚踏板折叠不方便的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中折叠车辆存在的脚踏板不能自动折叠和折叠不方便的缺点，提供一种能结合中国专利号201621219449.8和专利号201610997349.6的一种轻型电动折叠车的折叠而自动折叠和展开而自动展开的一种折叠脚踏板。让该轻型折叠车折叠的更快、更小、更完整、更便于携带。

本实用新型的技术方案为：一种折叠脚踏板，主要由安装在前车架1下端两侧的脚踏板4组成；其特征在于：在前车架1上还设置安装有一个与脚踏板4连接的脚踏板自动折叠装置3，脚踏板自动折叠装置3主要由脚踏板开起转动键6、连杆一8、连杆二9、拉杆14、弹簧15、齿条16和脚踏板4内侧两个齿轮17组成；脚踏板开起转动键6套在连接轴2上并通过连接轴2连接安装在前车架1中上部中间，并且坐垫车架5的前端同样也是通过连接轴2铰接在前车架1中上部的两侧，在脚踏板开起转动键6上设有一个供连杆一8连接的一个连接耳7，连杆一8的上端通过铰接轴一10与脚踏板开起转动键6上的连接耳7连接，连杆一8的下端也通过铰接轴二11与连杆二9的上端连接，弹簧15套在拉杆14上，在连杆二9下端下方的前车架1上还设置一个弹簧限位台19，弹簧上方的拉杆14穿过弹簧限位台19上的拉杆通孔13通过铰接轴三12与连杆二9的下端连接，拉杆14下方固定连接齿条16，分别安装在左右两只脚踏板4内侧并与齿条16相互啮合的左右两个齿轮17分别通过脚踏板销轴18安装在前车架1上。

本实用新型的一种折叠脚踏板的优点在于：脚踏板4是随着车架的折叠而折叠和随着车架的展开而展开的：当车架折叠时，横向的坐垫车架5向下折叠，也就是前端通过连接轴2铰接在前车架1上的横向坐垫车架5向下折叠，坐垫车架5向下折叠的同时套在连接轴2上的脚踏板开起转动键6向下转动，连杆一8和连杆二9松动，在脚踏板自动折叠装置3上的弹簧15的弹力堆动下拉杆下方的齿条16就会向下堆动左右两侧两个齿轮17啮合转动，两只脚踏板4自动向上折叠在前车架的两侧(如图5所示)；折叠后整体车辆更紧凑、体积更小，更便于携带。当车架展开时，坐垫车架5向上打开，坐垫车架前端的连接轴2带动安装在连接轴2上的脚踏板开起转动键6向上转动，带动连杆一8、连杆二9向上，拉动拉杆14和齿条16的向上，同时带动两只脚踏板4内侧的两个齿轮17啮合转动、两只脚踏板4自动打开在前车架1的两侧(如图1、图2、图4和图6所示)。另外本实用新型还具有结构简单，脚踏板折叠和打开过程方便快捷，折叠方式简单易操作，长时间使用不易损坏，且不会出现折叠困难或者不灵敏现象等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1为本实用新型一种折叠脚踏板实施的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种折叠脚踏板安装在折叠车上的立体结构示意图。

图3为本实用新型一种折叠脚踏板实施例的零件分解示意图。

图4为本实用新型一种折叠脚踏板开起转动键6开起拉动连杆时脚踏板4展开状态的局部剖开结构示意图。

图5为本实用新型一种折叠脚踏板开起转动键6松动时脚踏板4折叠收起状态的局部剖开结构示意图。

图6为本实用新型一种折叠脚踏板齿轮与齿条配合使用实施例的局部剖开结构示意图。

图中：1前车架 2连接轴 3脚踏板自动折叠装置 4脚踏板 5坐垫车架 6脚踏板开起转动键 7连接耳 8连杆一 9连杆二 10铰接轴一 11铰接轴二 12铰接轴三 13拉杆通孔 14拉杆 15弹簧 16齿条 17齿轮 18脚踏板销轴 19弹簧限位台

具体实施方式