[实用新型]铁路车站机械室雷电监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路信号产品防雷技术领域，具体是一种铁路车站机械室雷电监测系统。

背景技术

现有的铁路车站机械室内没有监测雷电侵入时间、途径、波形、幅值、极性等参数的监测系统。现阶段，仅应用大量的磁钢棒测量雷电流参数，而对于雷电流波形的记录也刚开始。

发明内容

本实用新型的目的是用于对雷电流幅值、极性、波形、雷击时间和次数以及地电压状态的实时监测，并通过传感器将采集到的数据传送到雷电监测记录仪，经有线通讯方式传至上位机，实现远程监测。

本实用新型采用的技术方案为：一种铁路车站机械室雷电监测系统，所述的铁路车站机械室雷电监测系统包括室内室外两部分，室内设置有电源配电箱、电源防雷箱、电源屏，其技术要点是：室内部分还包括有防雷分线柜、网络接口柜和五个接地汇集排，室外设置有一个接地汇集排和信号楼环形地网，在电源防雷箱、电源屏、防雷分线柜和网络接口柜的接口处设置电流传感器，在各接地汇集排上设置电压传感器，并在信号远端设置参考地，具体安装位置为：ID1、ID2安装在电源配电箱出口处；ID3安装在电源防雷箱接地汇集排与环形地网连接的地线上；ID4安装在电源屏接地汇集排与环形地网连接的地线上；IX1安装在防雷分线柜和网络接口柜的接地汇集排与环形地网连接的地线上；IX2安装在网络接口柜的接地汇集排接地线上；IX3安装在防雷分线柜的接地汇集排接地线上；IX4安装在机械室外部、各电缆入线的外屏蔽连接的接地汇集排接地线上；IX分安装在防雷分线柜的进线上；IX网安装在网络接口柜的进线上；V0安装在信号楼环形地网上；V1、V2、V3、V4安装在机械室内各接地汇集排上；V5安装在机械室外部、各电缆入线的外屏蔽连接的接地汇集排上；V6为远端参考地。

本实用新型的优点是通过电流传感器对电源、输入输出电缆以及各种接地点雷电流及电压的采集，采用真值逻辑运算方法，进而对雷电侵入途径准确定位，实现监测的功能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图标记如下：

V是电压传感器，ID为电源类型电流传感器，IX为信号类型电流传感器。

具体实施方式

如图1所示，一种铁路车站机械室雷电监测系统，所述的铁路车站机械室雷电监测系统包括室内室外两部分，室内设置有电源配电箱、电源防雷箱、电源屏，其中室内部分还设置有防雷分线柜、网络接口柜和五个接地汇集排，室外设置有一个接地汇集排和信号楼环形地网，在电源防雷箱、电源屏、防雷分线柜和网络接口柜的接口处设置电流传感器，在各接地汇集排上设置电压传感器，并在信号远端设置参考地，具体安装位置为：ID1、ID2安装在电源配电箱出口处；ID3安装在电源防雷箱接地汇集排与环形地网连接的地线上；ID4安装在电源屏接地汇集排与环形地网连接的地线上；IX1安装在防雷分线柜和网络接口柜的接地汇集排与环形地网连接的地线上；IX2安装在网络接口柜的接地汇集排接地线上；IX3安装在防雷分线柜的接地汇集排接地线上；IX4安装在机械室外部、各电缆入线的外屏蔽连接的接地汇集排接地线上；IX分安装在防雷分线柜的进线上；IX网安装在网络接口柜的进线上；V0安装在信号楼环形地网上；V1、V2、V3、V4安装在机械室内各接地汇集排上；V5安装在机械室外部、各电缆入线的外屏蔽连接的接地汇集排上；V6为远端参考地。

其中，根据机械室设备布置特点，对电源入口和信号电缆入口设置电流传感器，在接地点设置电流传感器和电压传感器。通过电流传感器对电源、输入输出电缆以及各种接地点雷电流及电压的采集，采用真值逻辑运算方法，进而对雷电侵入途径准确定位。

实施例如下：在电源配电箱的出口设置电源类型电流传感器，如果雷电通过三相电源侵入，对应通道电流传感器对雷电流进行采集，通过采集处理器对幅值、极性、波形进行采集处理。在电缆芯线和电缆外护套设置信号类型电流传感器，如果雷电通过钢轨侵入，电缆芯线上的电流传感器对雷电流进行采集处理，如果雷电通过电缆外护套侵入，电缆外护套上的电流传感器对雷电流幅值、极性、波形进行采集处理。当发生地电位反击时，通过电压传感器采集数据，比如：雷电正电荷侵入杆塔，杆塔地网电位升高，同时信号楼环形地网电位高于参考地电位。