[实用新型]一种智能伺服驱动器安全散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，尤其涉及一种智能伺服驱动器安全散热装置。

背景技术

伺服驱动器又称为"伺服控制器"、"伺服放大器"，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。

目前，智能伺服驱动器在工作或散热不及时不畅通时，需要外加的辅助散热装置，否则智能伺服驱动器十分容易发生故障，甚至引起安全事故，因此亟需研发一种散热及时的智能伺服驱动器安全散热装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前，智能伺服驱动器在工作或散热不及时不畅通时，需要外加的辅助散热装置，否则智能伺服驱动器十分容易发生故障，甚至引起安全事故的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热及时的智能伺服驱动器安全散热装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种智能伺服驱动器安全散热装置，包括有第一大皮带轮、第一转轴、第一轴承座、第一平皮带、第二轴承座、电机、第二平皮带、第三轴承座、第二转轴、第二大皮带轮、第四轴承座、第一锥齿轮、第三转轴、第二锥齿轮、第一散热叶片、第四转轴、小齿轮、第二小皮带轮、第一小皮带轮、大齿轮、第五转轴、第二散热叶片、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第五轴承座、第六转轴、第三散热叶片、第四散热叶片、散热台和散热框架，散热框架内顶部通过螺栓连接的方式从左至右依次连接有第一轴承座、第二轴承座、电机和第三轴承座，第一轴承座上安装有第一转轴，第一转轴上通过平键连接的方式连接有第一大皮带轮和第四锥齿轮，第一大皮带轮设于第四锥齿轮的上方，第二轴承座上安装有第五转轴，第五转轴上通过平键连接的方式连接有第一小皮带轮和大齿轮，第一小皮带轮设于大齿轮的上方，第五转轴底端焊接连接有第三散热叶片，电机的下方连接有第四转轴，第四转轴上安装有第二小皮带轮和小齿轮，第二小皮带轮设于小齿轮的上方，第一小皮带轮与第一大皮带轮之间绕有第一平皮带，小齿轮与大齿轮啮合，第四转轴的底端焊接连接有第四散热叶片，第三轴承座上安装有第二转轴，第二转轴上通过平键连接的方式连接有第二大皮带轮和第一锥齿轮，第二大皮带轮设于第一锥齿轮的上方，第二大皮带轮与第二小皮带轮之间绕有第二平皮带，散热框架内底部固定设置有散热台，散热框架内右壁下部通过螺栓连接的方式连接有第四轴承座，第四轴承座上安装有第三转轴，第三转轴上通过平键连接的方式连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第三转轴左端焊接连接有第一散热叶片，散热框架内左壁下部通过螺栓连接的方式连接有第五轴承座，第五轴承座上安装有第六转轴，第六转轴上通过平键连接的方式连接有第三锥齿轮，第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合，第六转轴右端焊接连接有第二散热叶片。

优选地，还包括有散热网，散热台的顶部通过焊接连接的方式连接有散热网，散热网的左端与散热台的左内壁顶端焊接连接，散热网的右端与散热台的右内壁顶端焊接连接，散热网的材质为铁质。

优选地，散热台的右壁中部开有右通孔，散热台的左壁中部开有左通孔，右通孔与左通孔位于同一高度，右通孔与左通孔的形状均为圆柱体，右通孔与左通孔的直径之比为1:1。

优选地，还包括有定位块，散热网的顶部左侧和顶部右侧对称式设置有定位块，定位块的底部与散热网的顶部之间通过焊接连接的方式相连接，定位块的内侧面为弧面。

优选地，还包括有支撑条，散热台内底部左右两侧对称式设置有支撑条，支撑条的底端与散热台内底部通过焊接连接的方式相连接，支撑条的顶端与散热网的底部通过焊接连接的方式相连接。

优选地，还包括有工具箱，散热框架的外右壁下部通过螺栓连接的方式连接有工具箱，工具箱的形状为长方体，工具箱的长度、宽度与高度之比为2:1:4.5，工具箱的材质为铝合金。

优选地，还包括有第一加强筋，散热框架的左内壁下部焊接连接有第一加强筋，第一加强筋的顶端与第五轴承座的底端焊接连接，第一加强筋为倾斜设置，第一加强筋的材质为合金钢。

优选地，还包括有第二加强筋，散热框架的右内壁下部焊接连接有第二加强筋，第二加强筋的顶端与第四轴承座的底端焊接连接，第二加强筋为倾斜设置，第二加强筋的材质为合金钢。

优选地，还包括有照明灯，散热框架的外右壁中部通过螺栓连接的方式连接有照明灯，照明灯设于工具箱的正上方，照明灯的额定电压为220V，照明灯的额定功率为50W。