[实用新型]一种防止防尘罩脱落的外球笼

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，它涉及一种防止防尘罩脱落的外球笼。

背景技术

外球笼是一种常用于轿车当中进行传动的部件，通过将发动机的动力从轴承传递到两个前轮，从而驱动车进行高速行驶及变向，通常的外球笼在工作过程中，由于对外球笼本身的干净程度要求较高，会在外球笼当中放置一个防尘罩，避免外球笼内进入灰尘而确保外球笼内的结构能够进行正常的工作。

普通的外球笼在工作组装时，是将外球笼的钟形壳上直接套设一个防尘罩，一般的防尘罩通常都是有弹性材料罩在钟形壳上，由于防尘罩本身具有较强弹性，从而将防尘罩固定在钟形壳上，但是这种连接方式在连接的过程中，过度依赖防尘罩本身的弹性，而钟形壳的表面光滑，在长期的使用中，由于防尘罩的另一端套设在活动的轴承上，防尘罩会因为轴承的活动从钟形壳上脱落，灰尘进入外球笼，造成外球笼内部的摩擦损耗。

实用新型内容

针对实际运用中防尘罩容易从外球笼脱落的问题，本实用新型的目的在于提供一种防止防尘罩脱落的外球笼。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种防止防尘罩脱落的外球笼，包括输出轴和开设有凹槽的钟形壳，所述钟形壳底部侧面设置有用于套设防尘罩的卡槽，所述钟形壳侧面位于卡槽下方设置有至少一个凸环。

如此设置之后，防尘罩内壁的凸块通过卡槽套设在钟形壳上，凸环对凸块起到限位作用，当凸块意外脱离卡槽时，凸环能将凸块卡住，避免防尘罩进一步脱离外球笼，并且凸块的直径大于钟形壳的直径，使凸块周围的防尘罩内壁形变更大，凸块周围的弹力也就更大，进而使防尘罩与外球笼的连接更紧固。

进一步的，所述凸环由上至下呈直径变大的阶梯状。

如此设置之后，阶梯状的凸环对凸块起到多层限位的作用，凸块从一个凸环移到下一个凸环，防尘罩凸块周围的弹力变大，防尘罩与外球笼的连接更紧固，凸块越往下，凸块与凸环的卡接越紧。

进一步的，所述凸环的的侧面呈外凸的第一弧面。

如此设置好之后，使凸环与防尘罩内壁贴合更加紧密，防止凹槽内的润滑油从凸环与防尘罩接触面渗出导致防尘罩与外球笼接触面光滑、防尘罩从外球笼上脱落。

进一步的，所述第一弧面上设有防滑面。

如此设置之后，防滑面增大了防尘罩内壁与凸环侧面的摩擦力。

进一步的，所述防滑面设置为褶皱条纹。

如此设置之后，褶皱条纹增大了防尘罩与凸环侧面的接触面积，并且作用在条纹上的压强更大，使接触面的摩擦力更大。

进一步的，所述凹槽的内壁包括侧壁、设置在底壁的第二弧面以及连接侧壁和第二弧面的第三弧面，所述第三弧面分别与侧壁和第二弧面相切。

如此设置之后，第三弧面以相切的方式与侧壁和第二弧面衔接，可减小凹槽内的滑动元件从侧壁滑动到第二弧面时的抖动，从而减小外球笼和防尘罩之间的作用力。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：钟形壳底部设有的卡槽配合卡槽下方的至少一个凸环，能将防尘罩内的凸块稳固的卡扣在卡槽内，即使凸块脱离卡槽，凸环也能卡住凸块，阻止凸块脱离钟形壳，避免防尘罩从钟形壳上脱落。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

附图标记：1、输出轴；2、钟形壳；3、凹槽；4、卡槽；5、凸环；6、第一弧面；7、防滑面；8、侧壁；9、第二弧面；10、第三弧面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

如图1和图2所示，一种防止防尘罩脱落的外球笼，包括输出轴1和开设有凹槽3的钟形壳2，钟形壳2的底部侧面设有卡槽4，卡槽4与防尘罩内壁的凸块相配合，使防尘罩卡接在钟形壳2上。卡槽4下方设置有至少一个凸环5，当凸块从卡槽4意外脱落向钟形壳2底部移动时，凸环5能卡住凸块，阻止凸块脱离钟形壳2。当设有两个以上的凸环5时，凸环5由上至下呈直径变大的阶梯状，对凸块进行多层限位，由于防尘罩是橡胶制成的弹性件，凸环5的直径越大，凸块周围的内壁形变也就越大，凸块周围内壁的弹力也就越大，使凸块与凸环5卡接的更加紧固，因此凸块越接近钟形壳2的底部，与凸环5卡的越紧，凸块越难脱离钟形壳2。