[实用新型]两用轮胎检测装置

权利要求书

1.一种两用轮胎检测装置，其特征在于，包括：一胎压感测装置(10)和一胎纹检测装置(50)，其中：

胎压感测装置(10)包括：

一外壳(12)，其具有一前流道(11)、一后流道(13)、一阀体(15)和基座(24)，后流道(13)与前流道(11)相通；阀体(15)安装在前流道(11)与后流道(13)的相通处，以决定前流道(11)与后流道(13)是否相通；基座(24)设在外壳(12)的外表；

一第一管体(20)与一第二管体(22)，该第一管体(20)一端与外壳(12)的前流道(11)相连，另一端结合一轮胎的气嘴而可拆卸，该第二管体(22)一端连接外壳(12)的后流道(13)，另一端引导高压气体流向外壳(12)；及

一控制系统(30)，其配置在外壳(12)中，通过控制系统(30)测量一轮胎(90)的内部压力，并记录胎压及/或胎纹的数值；

胎纹检测装置(50)包括：

一机壳(52)，其配置在基座(24)而可拆卸，该机壳(52)是中空的，其有一探针孔(58)；

一位移传感器(64)，其配置在机壳(52)中，该位移传感器(64)与控制系统(30)电性连接，用于将轮胎(90)的胎纹厚度转换成一输出至控制系统(30)的信号；及

一探针(81)，其滑动地配置在机壳(52)内部并与位移传感器(64)维持连动关系；

当探针(81)停留在机壳(52)中时，该控制系统(30)保持胎压感测(60)模式；当探针(81)经由探针孔(58)伸出机壳(52)外时，该控制系统(30)切换成胎纹感测(62)模式。

2.根据权利要求1所述的两用轮胎检测装置，其特征在于，该基座(24)是形状与机壳(52)轮廓相同的容纳结构，该基座(24)具有一钩部(26)，该机壳(52)面对钩部(26)处形成一卡掣部(54)；当机壳(52)置入基座(24)时，该钩部(26)配合卡掣部(54)产生卡掣作用，使机壳(52)配置在基座(24)而可拆卸。

3.根据权利要求1所述的两用轮胎检测装置，其特征在于，该胎纹检测装置(50)还具有一从动件(80)，从动件(80)滑动地安装在一平台(55)上，该平台(55)位于机壳(52)内部且固定不动，该探针(81)一端被从动件(80)包覆，支持另一端指向机壳(52)的探针孔(58)。

4.根据权利要求3所述的两用轮胎检测装置，其特征在于，该机壳(52)还具有一长孔(57)，该长孔(57)形成于机壳(52)面对平台(55)处，一拨钮(70)能够进入长孔(57)而与从动件(80)相连。

5.根据权利要求4所述的两用轮胎检测装置，其特征在于，该平台(55)与长孔(57)相隔一定距离，该从动件(80)有两个侧片(84)与两个弯折部(86)，两个弯折部(86)形成于两个侧片(84)且彼此相向，每个弯折部(86)有一孔(88)；该拨钮(70)有两个短柱(72)，每个短柱(72)结合相应的孔(88)，使拨钮(70)与从动件(80)能同步作动。

6.根据权利要求5所述的两用轮胎检测装置，其特征在于，该从动件(80)还具有一结合部(82)，该位移传感器(64)具有一滑座(66)，该滑座(66)具有一凸块(68)，以凸块(68)配置于从动件(80)的结合部(82)。

7.根据权利要求1所述的两用轮胎检测装置，其特征在于，该外壳(12)外部连接一扳机(18)，以扳机(18)触动阀体(15)，使前流道(11) 与后流道(13)相通。

8.根据权利要求7所述的两用轮胎检测装置，其特征在于，该外壳(12)具有一握持部(14)，该握持部(14)与一主体(16)相连；该扳机(18)配置在握持部(14)和主体(16)的连接处，该扳机(18)能够相对握持部(14)摆动。