[实用新型]一种喇叭舱娱乐滑道有效
申请号: | 201621295157.2 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN206304354U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 曹慧雯;谢天;黄志红;芦红兵 | 申请(专利权)人: | 广州海山娱乐科技有限公司 |
主分类号: | A63G21/04 | 分类号: | A63G21/04;A63G21/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 张海英,林波 |
地址: | 510900 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 喇叭 娱乐 滑道 | ||
技术领域
本实用新型涉及休闲和娱乐滑道,尤其涉及一种喇叭舱娱乐滑道。
背景技术
近年来,水上游乐活动广受欢迎,它可以给娱乐者带来惊险、刺激的娱乐体验。在现有技术中,娱乐滑道的形状结构较单一,滑道弯曲角度变化较小,通常只是相对地面上下起伏,无法满足娱乐者的体验需求;另外滑道缺少新意,滑道的宽度通常从滑道的起点到滑道的终点都是一致的,滑道宽度变化较小,娱乐者在滑行过程中容易产生视觉疲劳。
因此,设计出一款更加多样性、能带给娱乐者更惊险刺激的娱乐体验的娱乐滑道是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于:提供一种喇叭舱娱乐滑道,其结构更加多样性,能满足娱乐者惊险刺激的体验需求。
本实用新型的一个目的在于:提供一种喇叭舱娱乐滑道,其能增加娱乐者在滑道中的视觉体验。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种喇叭舱娱乐滑道,包括支撑组件、起滑平台和落水池,还包括起段滑道和末段滑道,所述起段滑道的设置位置高于所述末段滑道的设置位置,并且由高到低沿滑行方向依次设置有第一转弯滑道、第二转弯滑道、第一U型滑道、喇叭型舱体,第二U型滑道、下坡滑道和变道滑道,所述变道滑道的一端分别与所述下坡滑道和所述末段滑道连接,其中,所述喇叭型舱体的直径分别大于所述第一U型滑道和所述第二U型滑道的直径,所述下坡滑道和所述末段滑道之间具有夹角,所述变道滑道的宽度至少是所述下坡滑道的宽度的三倍,所述起滑平台和所述落水池分别与所述起段滑道和所述末段滑道连接。
设置第一转弯滑道、第二转弯滑道、第一U型滑道、喇叭型舱体,第二U型滑道、下坡滑道和变道滑道,娱乐者能在此多变性的滑道中得到休闲与放松,能够体验到惊险和刺激的娱乐体验;设置喇叭型舱体的直径分别大于第一U型滑道和第二U型滑道的直径,能够在不同大小的滑道中形成视觉对比,增加娱乐者的视觉体验。
作为所述的喇叭舱娱乐滑道的一种优选的技术方案,所述第二U型滑道为可拉伸的变形滑道,所述变形滑道内壁光滑,为采用柔性材料制成的软管滑道。
第二U型滑道为可拉伸的变形滑道,可以根据娱乐者的需求对变形滑道进行相应的拉伸,调整第二U型滑道的弯曲度,移动支撑组件使得滑道与安装的地形相适应,方便安装,滑道在支撑组件的作用下能够得到很好的固定。
作为所述的喇叭舱娱乐滑道的一种优选的技术方案,所述喇叭型舱体包括舱体入口、舱体出口以及设置在所述舱体入口和所述舱体出口之间的舱本体,所述舱体入口设置在所述舱本体靠近所述第一U型滑道的一侧,并且所述舱体入口的直径与所述第一U型滑道的直径大小相同,所述舱体出口设置在舱本体的端部,所述舱体出口与所述第二U型滑道连接,所述舱本体的直径大于所述舱体入口的直径。
舱本体的直径大于舱体入口的直径,使得皮筏在舱本体内有足够的空间在舱本体的两侧内壁来回滑动,最后从舱体出口处滑出,很大程度地增加了娱乐者在体验过程中的惊险和刺激感。
作为所述的喇叭舱娱乐滑道的一种优选的技术方案,所述舱本体包括设置在所述舱本体的上方的壳盖,所述舱体出口由所述舱本体的一端沿所述第二U型滑道的一端设置逐渐变小,并且所述舱体出口为开敞式结构滑道。
在舱本体的上方设置壳盖,避免皮筏在舱本体两侧滑动的过程中,由于皮筏的速度过快从舱本体的两侧滑出,保证了娱乐者的人身安全。
作为所述的喇叭舱娱乐滑道的一种优选的技术方案,所述舱本体至少包括两段舱本体和两段壳盖,两所述段舱本体之间以及两所述段壳盖之间均通过卡箍可拆卸连接。
在段舱本体之间以及段壳盖之间通过卡箍可拆卸连接,方便滑道的安装,有必要时也可以对舱本体的长度进行加长。
作为所述的喇叭舱娱乐滑道的一种优选的技术方案,所述变道滑道设置有坡度,所述坡度为沿着远离所述末段滑道的方向逐渐变高。
设置坡度沿着末段滑道逐渐变高,使得皮筏在变道滑道向上滑动的过程中,在重力加速度和摩擦力的作用下做减速运动。当皮筏沿着变道滑道的速度变为零时,在重力的作用下沿变道滑道的向下运动,使皮筏的运动方向改变。
作为所述的喇叭舱娱乐滑道的一种优选的技术方案,所述起段滑道、所述第一转弯滑道、所述第二转弯滑道、所述第一U型滑道、所述下坡滑道、所述变道滑道、所述末段滑道均为开敞式滑道,并且所述第一转弯滑道、所述第二转弯滑道和所述第一U型滑道的外壁均设有防护栏。
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