[实用新型]雨刮开关、组合开关和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种雨刮开关、具有该雨刮开关的组合开关和具有该组合开关的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆在过搓板路或颠簸路急刹车时，由于整车震动幅度较大，超过雨刮开关的手柄震动幅度，容易出现雨刮开关由关闭挡位跳到雨刮自动间歇挡位情况，这样不利于车辆的行驶安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种雨刮开关，该雨刮开关可以避免出现自动换挡的现象。

本实用新型进一步地提出了一种组合开关。

本实用新型进一步地还提出了一种车辆。

根据本实用新型的雨刮开关，包括：调节手柄；滑轨，所述滑轨上形成有多个V形的滑槽，所述调节手柄的一端可滑动地配合在所述滑轨上且适于改变配合的所述滑槽以改变挡位。

根据本实用新型的雨刮开关，通过将滑槽设置成V形，可以有效防止调节手柄在驾驶员未操作时进行变挡，也就是说，V形的滑槽可以至少一定程度上提高调节手柄的配合端在滑槽内的稳定性，从而可以避免车辆在过搓板路或颠簸路急刹车时，调节手柄相对滑轨滑动，进而可以提高雨刮开关的切换准确性，以及可以提高驾驶员的行车安全性。

另外，根据本实用新型的雨刮开关还可以具有以下区别技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述V形的滑槽为钝角。

在本实用新型的一些示例中，所述V形的滑槽夹角在120°-160°之间。

在本实用新型的一些示例中，所述滑轨上设置有倒V形的凸起，相邻的所述凸起之间限定出所述V形的滑槽。

在本实用新型的一些示例中，所述凸起的顶部构造为平面。

在本实用新型的一些示例中，相邻的所述凸起之间圆滑过渡。

在本实用新型的一些示例中，多个所述挡位包括：雨刮关闭挡位、雨刮自动间歇挡位、雨刮连续低速摆动挡位和雨刮连续高速摆动挡位，多个所述滑槽为四个以对应所述雨刮关闭挡位、所述雨刮自动间歇挡位、所述雨刮连续低速摆动挡位和所述雨刮连续高速摆动挡位。

在本实用新型的一些示例中，所述滑轨为金属件。

根据本实用新型的组合开关，包括所述的雨刮开关。

所述组合开关的有益效果与所述雨刮开关的有益效果相同，在此不再详述。

根据本实用新型的车辆，包括所述的组合开关。

所述车辆的有益效果与所述组合开关的有益效果相同，在此不再详述。

附图说明

图1和图2是根据本实用新型实施例的雨刮开关的结构示意图。

附图标记：

滑轨10；滑槽1；凸起2。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的雨刮开关。

根据本实用新型实施例的雨刮开关可以包括：调节手柄和滑轨10，如图1和图2所示，滑轨10上形成有多个V形的滑槽1，调节手柄的一端可以滑动地配合在滑轨10上，而且调节手柄适于改变配合的滑槽1以改变挡位。可以理解的是，每个滑槽1可以对应一个挡位，当调节手柄在滑轨10上滑动且改变配合的滑槽1时，雨刮开关的挡位也相应变化，雨刮开关控制的雨刮器将会实现该挡位对应的功能。

其中，通过将滑槽1设置成V形，可以有效防止调节手柄在驾驶员未操作时进行变挡，也就是说，V形的滑槽1可以至少一定程度上提高调节手柄的配合端在滑槽1内的稳定性，从而可以避免车辆在过搓板路或颠簸路急刹车时，调节手柄相对滑轨10滑动导致变挡，进而可以提高雨刮开关的切换准确性，以及可以提高驾驶员的行车安全性。

可选地，如图2所示，V形的滑槽1可以为钝角。锐角的滑槽1不易保证调节手柄的配合端在滑槽1内的位置，钝角的滑槽1可以更容易容纳调节手柄的配合端，而且可以更好地防止调节手柄的配合端自行相对滑槽1滑动。优选地，V形的滑槽1夹角可以在120°-160°之间。

根据本实用新型的一个优选实施例，如图1所示，滑轨10上可以设置有倒V形的凸起2，相邻的凸起2之间限定出V形的滑槽1。由此，滑槽1在滑轨10上设置简单，可以降低滑轨10的制造难度，而且可以便于调节手柄的配合端的配合。