[实用新型]一种设置在车厢内的电池装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种设置在车厢内的电池装置。

背景技术

伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，电动汽车是以动力电池和驱动电机替代传统动力源，而整车动力电池是电动汽车的核心部件，但是，容纳动力电池的电池箱一般都不够通风，很容易导致电池箱内部的温度升高，特别是在夏天的时候，容易降低电池使用寿命甚至导致电池爆炸；而且，一般动力电池组质量较大，体积大，影响整车质量分布和可用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种设置在车厢内的电池装置，结构简单、布置合理，能够保证电池箱内通有自然风，确保电池的温度不会升至过高，保证电池使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种设置在车厢内的电池装置，包括电池箱和电池控制箱，所述的电池箱内安装有电池模块，该电池箱的前端面设有进风口，所述的电池控制箱内安装有电池控制电路板，且其一侧壁上设有出风口；所述的电池箱和电池控制箱均为长立方体，它们之间相互连接设置，且两个箱体的连接处贯通；所述的电池箱和电池控制箱内壁上均匀设有与长边平行的挡板，形成由进风口贯通出风口的通风槽；轿车车厢内包括前排两个座椅和后排两个座椅；所述的电池箱位于轿车车厢内后排两座椅之间，所述的电池控制箱位于轿车车厢内后排两座椅之后下部。

优选地，所述电池控制箱后端面与电池箱后端面齐平，两部分组合的俯视状态呈“T”字型。

优选地，所述的电池箱的上下两个端面内夹设有装有制冷液的袋体。

优选地，所述的电池箱面对内部电池的内壁层上设有通孔。

优选地，所述的电池控制箱内设有风扇。

相对上述背景技术，本实用新型具有以下优点：电池箱内设有通风槽、电池箱一侧设有进风口、电池控制箱内设有风扇以及电池控制箱一侧设有出风口确保内部的空气流通，从而保证内部的温度不会达到较高的温度，而且上下设有装有制冷液的袋体，加强了冷却的效果，提高了电池使用寿命，保证使用安全；由于电池装置布置在前后轴之间，使整车轴荷分布更加合理，提高了整车制动、加速性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的散热原理图；

图3为本实用新型的电池箱的俯视剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，一种设置在车厢内的电池装置，包括电池箱1和电池控制箱2，所述的电池箱1内安装有电池模块，该电池箱1的前端面设有进风口4，所述的电池控制箱2内安装有电池控制电路板，且其一侧壁上设有出风口3；所述的电池箱1和电池控制箱均为长立方体，它们之间相互连接设置，且两个箱体的连接处贯通；所述的电池箱1和电池控制箱2内壁上均匀设有与长边平行的挡板6，形成由进风口4贯通出风口3的通风槽8；轿车车厢内包括前排两个座椅7和后排两个座椅5；所述的电池箱1位于轿车车厢内后排两座椅5之间，所述的电池控制箱2位于轿车车厢内后排两座椅5之后下部。

优选地，所述电池控制箱2后端面与电池箱1后端面齐平，两部分组合的俯视状态呈“T”字型。

优选地，所述的电池箱1的上下两个端面内夹设有装有制冷液的袋体9。

优选地，所述的电池箱1面对内部电池的内壁层上设有通孔10。

优选地，所述的电池控制箱2内设有风扇11。